近日，网上传播的一个女骑士摔倒的视频引发了大家的热议，视频中这名骑手驾驶摩托车压到路面直行箭头的白色标线上后摔倒，所幸旁边车道及时避让才没有发生更严重的后果。评论区中有人称这样的标线为“死亡白线”，大致意思是说这些标线遇水后摩擦力大大降低，容易导致轮胎打滑继而发生事故。“死亡白线”的说法究竟是否成立？雨雪天气安全出行有哪些要点需要注意？
在各种题目中引用“死亡白线”的视频中，大致都提到，一些道路标线在雨雪天气更为湿滑。视频下方的评论中也有不少人称下雨天骑电动车在白线上摔倒或者是走路穿拖鞋在白色斑马线上摔倒。前两天雨后，记者也走上街头初步体验了一下，脚感上来说，白色斑马线上的摩擦力似乎确实比旁边黑色的沥青路面小一些，视觉上也更为平滑。在对市民们的街头采访中，大家则表示感受不尽相同。
市民1：平时没注意，不过看着确实更光滑一些，不要急刹车应该没事儿吧。
市民2：有一次下雨天骑电动车的时候刚好在路口那儿打了个滑儿，当时还挺后怕的，但我也记不太清是不是因为压白线了。
市民3：感觉这种线都是油漆画的吧，下雨天肯定容易打滑，还是自己要小心一点儿。
雨后的白色斑马线/记者拍摄
记者在网上搜索发现，2019年就有人曾在政府网上留言公路白线遇水打滑严重容易事故。前些年的新闻报道中，济南、武汉等地也有市民曾反映雨天斑马线易打滑，有当地的交管部门回应将试点进行防滑改造，也有部门回应称因为受到天气和洒水的影响,导致道路摩擦力减小。
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那么当前道路上常见的指示标线一般使用的是什么材料？又为何会出现不同程度的湿滑情况呢？带着这些问题，记者进行了多方询问。从业十多年的涂料公司负责人陈文亮向记者介绍了当前道路标线施划的主要使用的涂料以及各自的优缺点。
陈文亮：一是常温道路标线，它的施工工艺比较方便，施工进度非常快，缺点就是不耐磨损；二是热熔道路标线，其优点是快速干燥，对道路封闭的时间要求短，具有一定的夜间反光性能。它的缺点是容易受外部的环境变化影响，而造成标线不耐污、容易裂纹、脱落。三是双组分道路标线，它的耐污性比较好，相对来说更加环保。它的缺点就是成本造价过高，干燥时间相对较慢。四是彩色防滑道路标线，其色彩鲜艳，防滑性能比较好。五是热熔彩色防滑标线，快速干燥，也是色彩比较鲜明，它是在热熔涂料的基础上加入了一些陶瓷颗粒，提高防滑效果。
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《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)中只提到，设置于路面的道路交通标线应使用抗滑材料,标线表面的抗滑性能一般应不低于所在路段路面的抗滑性能。陈文亮也指出，交通标线的抗滑性能主要与材料本身有关。后两种名称中带“防滑”二字的涂料在防滑性能方面明显更强。
陈文亮：如果说对防滑值有明确的较严格的约束值的，是后续这两种工艺，就是彩色防滑道路标线和热熔彩色防滑道路标线，但是它们的成本要求会相对更高一些。
业内人士的有关分析/图片来源于网络
针对为何会出现一些市民感受到标线在雨后更湿滑的现象，陈文亮分析说：
陈文亮：第一是因为下雨，雨水减少了地面的摩擦力；第二就是标线本身的原因，比如热熔标线它采用了面撒玻璃珠的施工工艺。面撒玻璃珠是为了达到标线夜间反光的性能要求，但是往往因为它这个玻璃珠一旦下雨天沾上雨水，相对来说它摩擦力会较小，就可能会出现打滑的现象。
雨后的道路标线/记者拍摄
由于四个轮胎的汽车相对更稳定，网传视频中压线摔倒的多为摩托车和电动自行车，东方时尚驾校摩托车安全驾驶教练炜炜也表示，市民朋友在雨天出行时要注意驾驶安全：
炜炜：骑士首先要保证一个良好的驾驶状态，雨天要穿雨衣。视线要保证清楚，不要说就下雨就眯着眼睛骑，那种是很危险的。尽量躲开白线或者有积水的地方。如果驾驶摩托车雨雪天气走到路上的白线上时，油门和制动就要轻、柔、缓，不要有大的制动或者是猛加油的状态。另外日常对车辆的维护也很重要，尤其是轮胎的保养，打造一个比较好的状态。这样轮胎压了水之后，胎纹就会把水排到接触面以外，车辆就会有一个良好的抓地力。
雨后的道路标线/记者拍摄
道路标线的施划是为了交通更加有序，但大家反映的弊端也不容忽视。希望有关部门在选取涂料、工艺和后期养护方面多下功夫，避免产生安全隐患，发现问题尽早整改。涂料行业从业多年的陈文亮也呼吁：
陈文亮：呼吁一些甲方增加一下对重要城市道路标线的投资预算，去做一些新型的施工工艺，这些工艺它对防滑的要求数值是非常标准的。后期的养护也需要及时根据道路磨损程度按照标准和流程进行。
记者：苏宁
编辑：苏宁
主编：朱来生