不知道大家发现没有，今年安卓阵营在快充上面明显没有以前那么用力了，如果按照前几年的那个势头，今年再怎么样也要开始普及150W快充了，或者将300W快充给量产出来，但结果目前推出的众多机型中，最高也就120W快充，这种改变背后的原因是什么？
续航才是核心，快充也是为续航体验
原因其实很简单，那就是消费者还是更喜欢大电池，实际上这几年的手机是提供了大电池+普通快充，以及常规电池+超级快充两种选择的，譬如5000mAh电池+150W的快充，4600mAh电池+240W的快充，在这两个选择中，5000mAh电池更受欢迎。
而消费者喜欢大电池的背后，其实还是电池容量对于续航的影响更加直接，当初推出快充的核心目标也是为了提升续航体验，因为有了快充功能的加持，可以迅速完成电量的补充，“充电5分钟，通话两小时”就是鲜明的写照。
快充军备竞赛，最终变得舍本逐末
不过随着内卷的加剧，手机厂家在快充上面就显得有些用力过猛了，已经超出了用户的实际需求，而且快充也不是完美的，首先更高功率的快充往往会搭配更小的电池，这个操作可以说是为了快充而快充，有点舍本逐末的感觉。
其次高功率的快充往往会产生更高的热量，这对于电池寿命可能会产生负面影响。最后各家的超级快充协议往往不兼容，当你换成其它品牌的充电头之后，实际充电功率往往就会一落千丈，掉到20W乃至更低的功率都是有可能的。
百瓦级快充就够了
很显然快充对于用户体验有明显帮助，但过犹不及，电池和快充的搭配应该更加务实，而消费者也用自己的行动进行了投票，手机厂家也意识到了这方面的问题，因此快充的军备竞赛算是消停下来了，那么什么样的搭配比较合理呢？
就目前的情况来看，5500mAh电池+100W快充和6000mAh电池+80W快充的组合具有更高的呼声，从相关组合来看，大电池无疑才是王道，至于快充就实际的体验来说，百瓦左右的快充足以满足绝大部分用户的需求了。
小结
快充带来的感知提升的确不能否认，但当其超过某个门限之后，继续拉升快充功率就完全是炫技的行为，对于用户的感知提升已经多少必要了，更重要的是还会牺牲电池容量，这就属于本末倒置了，当参数优势无法带来体验优势的时候，快充的确没有必要卷下去了。
实际上在手机行业里面，除了快充出现无效内卷，其它地方是不是也有类似的情况呢？譬如局部峰值亮度、高频PWM调光频率是不是也有过于追求参数优势的情况？而这些参数并不能代表实际体验，所以疯狂卷这些参数主要还是为了营销。