近日
成都轨道交通10号线三期
市域（郊）铁路成眉线
又有新进展！
一起来看看
10号线三期
多个附属结构顺利封顶
近日，10号线三期人民公园站换乘大厅、A/K出口、4/5号风亭、5号安全口以及武侯祠站A1/A2出口、C1/C2出口等附属结构陆续实现封顶，附属施工完成率达45%。
成都轨道交通10号线三期工程起于人民公园站，止于太平园站（不含）。线路全长约5.87km，共设车站5座，全部为地下线。截至目前，已完成3座车站封顶，盾构掘进完成设计总量89%，铺轨、机电安装及装修等工作也在有序开展。
工程示意图，仅供参考
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人民公园站换乘大厅是连接10、17号线与既有2号线的重要换乘通道，为地下两层框架结构，建筑面积达8700平方米。该换乘大厅顶板封顶后，为后续10、17号线设备进场施工奠定了坚实基础。
人民公园站换乘大厅紧邻已开通运营既有2号线车站，为确保2号线车站运营安全，建设团队一方面严格执行自动化既有线监测，另一方面在临近既有线处采取分幅开挖、2道砼支撑等技术措施，有效控制既有线水平位移，多措并举确保既有线安全。
市域（郊）铁路成眉线
500kV超高压输电线路全部完成迁改
4月22日，市域（郊）铁路成都至眉山线工程第6趟500kV超高压电力线路山彭一线顺利完成停电改造并成功送电，标志着成眉线成都段500kV超高压电力线路迁改全部完成，为后续高架段高效建设创造了有利条件。
成眉线全长约59.139km，共设置车站13座（其中高架站8座，地下站5座），线路建成后，将加速成眉地区基础设施互联互通，促进区域经济社会可持续发展。
截至目前，秦皇寺站、官塘站、视高站、南天府公园站、乐高站、音乐广场站、眉山东站已进入主体结构施工；眉音盾构区间左线完成始发，右线盾构已完成吊装下井，正进行组装调试。视高梁场、岷东新区梁场已投产，正在进行箱梁预制。
工程示意图，仅供参考
除此之外
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来源：成都发布