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因“炮”损失不可估量,长城文化底色暴露,魏建军下场也无济于事

作者:哔哔汽车

企业的发展,需要一个正确的文化引领。

创建百年企业,更需要良好的企业文化基奠。

一、流量因“炮”而起

近期,长城汽车流量爆棚,源于一声擦边的“长城~炮”。

事情的起因是,一个昵称为“大力仑”的小姐姐,某天骑着一辆电动车,在路上等红绿灯时,偶遇了一辆“长城炮”皮卡。

因“炮”损失不可估量,长城文化底色暴露,魏建军下场也无济于事

长城炮那霸气硬朗的外形瞬间征服了这位小姐姐,其喜爱之情溢于言表,魂都差点被走了。

但是当得知这款车要30万元之时,她大吃一惊,只能言不由衷地表示,这价格太便宜啦,不喜欢不想要了。

女人的嘴,骗人的鬼。

当女人说“不要不要的时候”,你最好识相点配合,否则告你 “违背妇女意愿”。

果不其然,某天“大力仑”小姐姐在回家路上,再次偶遇到了长城炮。

这一次她彻底不装了,摊牌了,双眼发光地直盯着车,确定一定以及肯定地表示“这就是我的梦中情车”,伴随颅内高潮,红唇欲滴的樱桃小嘴情不自禁的喊出了震精全网的三个字“长城~炮!”。

小姐姐的身体还是很诚实的。

这一定是重重的炮,赏心悦目的炮,几近晕厥的炮,否则,小姑娘不会在长城和炮之间隔了如此不正常的时间,拖了这么长的尾音。

若隐若现撩人起,而反差最为致命。

小姐姐清纯可爱的外表,与那声粗重且情不自禁的“长城~炮”形成了强烈反差,令人影响深刻,全网都差点跟着小姐姐高呼“长城~炮”。

大力仑小姐姐因“炮”而红。

据悉,后续是大力仑小姐姐被送了一辆顶配的长城炮,价值30万,令人嫉妒。

我有一个朋友表示,她也愿意大声喊一声“长城~炮”。

长城炮也因大力仑姐姐一声吼为大家知悉。

有媒体表示,可能长城花几十亿也达不到小姐姐一声“长城~炮”的效果。

但小编总觉得,这次的“长城~炮”,总有点擦边的感觉。

我怀疑大家在开车,但是我没有证据。

这个开车的“流量”,个人认为多少带点颜色。

也许有人说,你心里肮脏,看啥都往那什么靠。但架不住小姐姐那魔幻的“长城~炮”之声啊。大部分人都是是凡夫俗子,跟苏轼一样,看到啥就是啥,要达到佛印的境界和觉悟,你得剃头出家才行。

二、承接“炮”的流量

破天的流量给到了长城炮,当今的流量代表着富贵。

“长城~炮”之后,就在大家担心长城能否接住这个破天富贵之时,一向深居简出、对直播不感冒的魏建军,居然亲自下场,在4月15日开启了其个人直播首秀。

看来,魏总也不挑啊。

尽管“长城~炮”带有若隐若现的颜色。

吃蘸血的馒头被人唾弃,吃带颜色的流量却为人称赞,魔幻的世界。

在直播中,魏建军亲自驾车,行驶在保定的大街小巷,进行长城智驾系统零失误挑战。

这场直播,在抖音吸引了超400万人实时观看,在微博更是吸引了超1000万人次观看,延续了此前“长城~炮”带来的流量热度。

三、奇怪的企业文化

企业文化范畴很广,产品的起名也是企业文化的组成部分,没人反对吧。

观察长城汽车的产品名字,总给以一种乡野村妇的感觉。

因“炮”损失不可估量,长城文化底色暴露,魏建军下场也无济于事

都来看看长城是怎么给他的产品命名的,有哈佛大狗,哈佛酷狗,电猫,芭蕾猫,好猫,机甲龙,山海炮,金刚跑,火炮以及广为人知的长城炮,简直是炮火连天,之后猫猫狗狗受到惊吓迎面扑袭而来,画面感不要太美。

因“炮”损失不可估量,长城文化底色暴露,魏建军下场也无济于事
因“炮”损失不可估量,长城文化底色暴露,魏建军下场也无济于事
因“炮”损失不可估量,长城文化底色暴露,魏建军下场也无济于事

看完长城的产品名字,小编差点就接着顺口喊出二狗,傻柱、二愣子、铁蛋、黑娃、狗蛋、马大哈了。

中国有五千年文化,有广袤的山川河流,有厚重的童话历史典故,还有星辰大海,再不济过气的英文名字也行。

这些难道都满足不了长城对自家产品的定位和愿景吗,还是抵不过长城对猫猫狗狗和“炮”的热爱?

起名字不妨学习华为,遥遥领先。比如鲲鹏,鸿蒙,麒麟,很美是吧。

比亚迪也不错,王朝系列,秦主打性价比,寓意一统天下。唐宋元也各有定位;仰望系列,让人联系到宇宙星空。

传闻,长城的魏商标,也是由比亚迪转让而得。

猫狗齐上阵,难免让人怀疑长城企业文化底色,是不是真的如此贫瘠。

长城炮而红,把长城的猫和狗摆上了桌面,把炮摆上了桌面,这家企业的文化底色到底是啥,还讲不讲底蕴了。

难道就没人敢跟魏建军提一嘴了吗?一言堂?

因“炮”损失不可估量,长城文化底色暴露,魏建军下场也无济于事

最后,小编想说两点。

第一点:起名是个艺术活,爱他,就给他娶一个好名字,好名字有助于销售,这是企业文化的重要组成部分。

第二点:带血的馒头不要吃,带色的流量不要接,就算是无意的擦边流量也要抵制,而非拿着盆去承接。这也是企业文化正气凌然的表现。

车企也为了流量不管不顾,简直简直世风日落。对此,雷布斯要负有很大责任。

第三点:车企的竞争不是营销,营销也构不成核心优势。闷头搞研发才是正道,天天抛头露面搞流量做网红将得不偿失。

毕竟人的精力是有限的,花精力做一天网红,哪还有精力管理研发,哪还有精力研判行业趋势,哪还有精力战略布局呢。

这里还是要批评点名雷布斯,自发布小米SU7之后,雷布斯成功将车企竞争方向带歪,营销成为了各车企争相争夺的“战略高地”。

互联网营销大师小米雷军之后,微博之王理想汽车李想,以及话题不断的蔚来李斌了,就连传统造车大佬吉利李书福、奇瑞尹同跃都出来直播,上杆子火急火燎出来做网红了。

成果是有的,有好事者观察到雷军流量巨大,建议雷军直播的时候带货。

因“炮”损失不可估量,长城文化底色暴露,魏建军下场也无济于事

一颗老鼠屎搞乱一锅粥说的果然没错。

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