4月22日，比亚迪官方宣布，旗下的唐EV荣耀版上市，新车提供三种配置可选，官方指导价区间为21.98万元-26.98万元，和唐EV冠军版相比，指导价下调了3万元。
作为改款车型，新车在外形方面并无变动，前脸采用的是封闭式格栅设计，风格比较圆润；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有矩阵式ELD光源，被带有唐字样的镀铬饰条相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。
下包围部分采用了三段式设计，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，内部营造出了獠牙造型，风格显得比较凶狠；底部则配备有扁平的梯形进气口，点缀出了车头的层次感；前唇部分配备有银灰色防擦板，凸显了力量感。
侧面造型方面，车顶带着明显的弧度，有那么点小溜背风格，搭配鲨鱼鳍和行李架带来了一定的运动气息；车顶还营造出了悬浮式造型，带来了比较时尚的视觉效果。腰线采用的是贯穿式设计，从前翼子板延伸到车尾，点缀出了车身侧面的层次感；轮毂采用的是双色多幅式低风阻造型，风格显得比较个性。
尾部造型方面，车顶配备有尺寸比较大的扰流板，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；梯形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的立体感；两侧还营造出了类似风刃的造型，带来了一定的运动气息。
尺寸方面，新车的长宽高分别是4900/1950/1725mm，轴距为2820mm，定位是中型SUV。
内饰方面也没有变动，提供有双幅式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸悬浮式中控屏以及电子档把，中控屏升级到了DiLink 100系统，分辨率达到了2.5K级别，搭载的是高通SM7325芯片，在功能性和流畅度方面都有提升，UI也更显简洁。
动力方面，新车依然提供两驱版以及四驱版可选，两驱版搭载的是最大功率168kW/180kW的电动机，峰值扭矩均为350N·m，对应的CLTC工况续航里程分别是600km以及730km，电池组的容量分别是90.3kWh以及108.8kWh；四驱版搭载了前后双电机，综合最大功率380kW，峰值扭矩700N·m，零百加速时间为4.4秒，电池组的容量为108.8kWh，CLTC工况续航里程为635km。