住在美加边境，汽车没油了过关去美国加，顺带去趟美国的Costco、去趟免税店……这个操作在加拿大稀松平常，比如白石镇、南素里居民时不时就过关去美国的贝灵汉等边境城市。
即便美元加元汇率早已不是1:1，但精明的边境居民还是发现去美国加油、购物的总花销要比在本地更低，于是乐此不疲。什么，回来被收税？怎么可能的事？
可是，看似不可能的事，近日却频频发生，也让媒体开始关注：
一些加拿大民众表示：“在返回加拿大的时候，莫名被收了燃油税” —— 该讨论群组位于Abbotsford，很多当地居民是通过南边的Sumas边境入境美国加油购物，然后返回时被收税。
有些不解的民众直接问海关“为什么要交税？”海关的回答却很强硬：“这是规定”。考虑到燃油税不是什么天文数字，外加海关权威不能撼动，很多人只能乖乖交税，但又气不打一处来，觉得自己被“宰”了。
事实上，这些被收税的民众组成的群组里，也问不出个所以然来，因此他们只能求助媒体，希望能采访到加拿大边境服务局。
如果不保留收据外加瞒报，就有可能交税
加拿大海关规定，如果开车离境不足24小时，就没有免税额 —— 虽然实际情况是，就算你去美国当天往返买了些东西，只要如实禀报，海关一般不会为难你。
可人们都清楚要如实禀报买的东西，却忽略了“汽油也属于买的东西”。在接受Daily Hive采访时，加拿大边境服务局明确表示：“汽油属于购物，而很多人明明是去加油，却只是说过关吃个午饭就回来。”
边境官员早已非常清楚短暂过关是何目的，大家心照不宣，因此如果你是去加油的，就请明说，并且一定要说明花了多少钱加油。
有一类交关税的民众是这么个情况：花了100美金加油，却谎称只加了30美金的油，结果被边境官要求出示加油收据或者信用卡扣款记录，结果露馅。因为“瞒报货物价值”而被处以罚款。
罚款并不少：最高可达价值总额的55%，也就是你加了100美金的油，要补55美金的关税 ——这样还不如老老实实地在加拿大加油。
葡萄酒香烟免税，但汽油不免
另外，CBSA个人豁免文件中确实提到：如果在没有免税额的情况下购买少量葡萄酒、香烟，那确实可以税收豁免。但，文件中并没有提到汽油。
规则看似很合理，但也有住在边境的加拿大民众认为：“这就是在让我们别去美国加油、买东西，老老实实留在本地承受高物价高油价，为本地经济做所谓的贡献。”
抱怨归抱怨，但的确是自己瞒报在先，怨不得边境官，要怪只能怪自己运气不好，以及去美国加油的行为过于“高调”，容易被边境官抓住把柄。
其实在网上搜加拿大司机去美国加油回来交税，会发现并非只发生在最近，而是近十多年来都有发生过，只不过频率很低，没有引起过热议。
更容易交税的情况是：携带油桶
以上情况确实不罕见，但绝大多数人只要诚实，基本就可以规避交税。然而有一种情况千万不要尝试：携带额外的油桶，额外带一桶油、甚至多桶油回到加拿大。
CBSA规定中明令禁止“在制造商正常油箱容量之外，加更多的汽油”，也就是禁止带额外油桶加油然后回到加拿大。且不说汽油不在豁免商品列表内，就算在，额外两桶油意味着价值在200美元左右，当天往返收税概率也很高。
况且，如果你携带两个大型油桶，目标过于明显，就算想藏也藏不了。碰到这种情况，一般是要缴纳全额关税。最终的结果当然是“还不如在加拿大加油省钱”。
但有一种情况可以豁免：访问加拿大的非居民，可以在美国携带为船只提供动力的燃油，并且告知在加拿大停留的时间。
现在去美国加油，省钱吗？
老生常谈的话题：现在去美国加油，省钱吗？大家都知道过去一个月大温汽油价格飙升，4月17日中午的87号汽油均价为每百升208.9加币。
那么美国呢？距离阿伯茨福最近的Lynden，每加仑的价格是4.39美金，一加仑=3.78升，也就是每升价格为1.16美金。再算上汇率，每百升价格为159.65加币。
由此可见，跨边境加油，可以节约20~25%的汽油费。如果住的离边境足够近，比如只有5~10公里，那么产生的燃油费可以忽略不计。如果你的车排量大、油箱大，能省的更多。
去美国加油，显然是省钱的，只是千万记住要诚实，不要觉得跨境加油不可能收税，因为已经有了如此多的前车之鉴……