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配V8插混系统 全新AMG GT 63 S E Performance亮相 2.8秒破百

作者:小号撩车

日前,AMG旗下的全新AMG GT 63 S E Performance在国内首发亮相,新车是AMG GT的第二代产品,也是AMG部门独立研发的第五款车型。

配V8插混系统 全新AMG GT 63 S E Performance亮相 2.8秒破百

外形方面,新车的前脸采用的是目前流行的大嘴式格栅,内部使用AMG家族化的网格状结构进行装饰,有着比较强的视觉冲击力;大灯组采用了熏黑处理,内部集成有脉冲式的日行灯,风格显得比较锐利。

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下包围部分采用了三段式设计,两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽,能够提高空气动力学表现同时辅助刹车系统散热,底部配备有扁平的进气口,点缀出了车头的层次感。

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侧面造型方面,新车采用的是双门溜背式轿跑造型,线条感非常流畅,有着比较强的运动气息;腰线采用了贯穿式设计,让视觉效果显得修长大气,同时增强了车身侧面的层次感;前翼子板位置设计有导流槽,搭配多幅式熏黑轮毂以及侧裙部分的宽体套件进一步增强了运动气息。

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尾部造型方面,后备厢顶部设计有电动升降式尾翼,熏黑的尾灯组造型比较扁平,内部同样集成了点阵式的LED光源,两侧翼子板位置设计有导流槽,底部配备有造型比较夸张的扩散器,排气管采用的是双边共四出布局。

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尺寸方面,新车的长宽高分别是4728/1984/1354mm,和上一代车型相比车身加长184mm,宽度增加45mm。

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内饰方面,整体布局采用的是家族化设计风格,提供有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、垂直布局的大尺寸中控屏以及电子怀挡,中控台使用了碳纤维饰板进行覆盖,有着比较强的运动气息。

配置方面,新车提供有后轮主动转向系统、电动后桥锁止差速器、带主动式侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制悬架系统等。

动力方面,新车搭载的是由4.0T V8发动机和电动机组成的插混系统,综合最大功率600kW,峰值扭矩1420N·m,匹配的是MG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱和4MATIC+四驱系统,零百加速时间为2.8秒。