“钱满满的口袋里掉了一枚硬币，我会爬下车去捡，因为那是我最后一块钱。”这句广为流传的李嘉诚名言，曾彰显着他对于商业精英的执着追求。但如今，这位香港首富和曾经的亚洲首富，是否还能坚持他的“最后一块钱”原则，令外界纷纷揣测。
李嘉诚旗下的赫斯基能源公司宣布亏损了约合人民币1400亿元，这无疑给这位香港首富的商业帝国蒙上一层阴影。多年来，李嘉诚凭借着敏锐的商业嗅觉和果决的决策，被外界冠以“超人”的美誉。但这场亏损让他在商界的地位出现动摇，外界纷纷猜测这是否预示着李氏王国的没落。
作为香港地产业的开拓者，李嘉诚几乎参与了香港每一次重要的地产项目。他早在20世纪70年代便开始布局地产，并在1997年香港回归前完成资产本地化，避开了风险。如今，李嘉诚家族仍然坐拥香港最贵的写字楼和最大的租赁物业帝国。
而在上世纪90年代，李嘉诚将触角伸向了英国。在当时正值英国经济不景气之际，李嘉诚抓住良机，仅用8年时间就在英国夺下水电、手机通信、机场、公共设施等资产，被誉为“卖英国大行动”的主导者。
进入21世纪，李嘉诚又将目光投向了中国内地。从电力、基础设施，到零售、媒体等多个领域，李嘉诚都抓住机遇进行布局。 2002年至2011年的十年间，李嘉诚旗下长实集团共对内地企业进行了43项投资。
其中最引人瞩目的，是李嘉诚斥资近20亿元人民币，购入北京首都机场股份，成为机场第二大股东。这笔投资于4年后便获得近10倍的回报。正因为这些精准的投资布局，李嘉诚多次蝉联福布斯香港富豪榜榜首，其个人财富最高曾达到了320亿美元，一度成为亚洲首富。
“李超人”的美誉，也来源于他这种惊人的商业预判力。但令人意外的是，近年来李嘉诚的商业帝国开始出现裂缝。2020年疫情导致全球经济陷入衰退，李嘉诚旗下的实体业遭受重创。其中最严重的要数石油领域。
李嘉诚于1969年创立的赫斯基能源公司，一度是其商业王国的重要支柱。但在疫情和能源结构变革的双重影响下，这家老牌加拿大石油公司陷入困境。2020年，赫斯基能源亏损高达23亿加元，股价也暴跌了70%。
该公司被迫以每股5.25加元的价格被加拿大竞争对手收购，总价值仅为56亿加元，失去了过去的辉煌。
除石油业外，李嘉诚在英国投资的娱乐业同样遭遇滑铁卢。英镑贬值给旗下酒吧业务带来沉重打击，仅今年上半年就亏损近10亿元人民币。英国方面资产缩水800亿人民币的消息也令外界侧目。
除了老业务受挫，李嘉诚近年的新兴布局同样进退失据。2020年，李嘉诚押注新能源汽车领域，成立方程式汽车公司，力图仿效蔚来、理想汽车等新势力踏入制造业门槛。但方程式至今仍处于概念阶段，遥遥无期。这跟李嘉诚往日的敏锐判断形成强烈对比。
种种迹象表明，李嘉诚商业帝国已经出现了动荡。虽然他的财富在2022年仍高达217亿美元，位列福布斯香港富豪榜榜首。但与过去那个“超人”形象相比，已经有所衰退。李嘉诚是否还能扭转局面，重新夺回商业高地，令外界拭目以待。
无论未来如何，李嘉诚已经用他的无数传奇，书写了当代商业史。我们无需过多苛责这位已处暮年的企业家。每个时代都有每个时代的机遇，每个传奇都有传奇的局限。李嘉诚能走到今天，已经远超普通人的想象。
或许李嘉诚自己，也早已看开了成功和失败。他曾说过:“我是一个现实的人，也是一个务实的人。我从不后悔，也不会埋怨。人生就是这样，有得有失。”抛开外界各种臆测，李嘉诚与其商业帝国的未来，终究还是由他自己掌握。
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