刚发完稿件，看到网友留言：
无聊可以
补充一台后备箱关不上了，还有一台趴窝踩油门异响仪表台没故障显示
小米一周卖出1095台小米SU7，一周故障车从13台增加到了15台。
关于小米手机支架的争论，看起来雷军又占了上风。连周鸿伟也加入进来，说余承东不亲民，很多人开车还是喜欢看手机的，不能漏掉手机上的每一条信息。有人更说，如果不把手机放在支架上，老婆可能翻你的手机，比如温州 那街道办副 主任和女医生的有色聊天就被老婆发现发到网上去。这种事可不少。
雷军老板，你现在是做汽车，不是做手机。汽车最重要的一条是安全，开车最重要的是安全。因为开车事故是死亡人数最多，我们经常看到路上的事故。可以说是天天看到。
啥 原因？一是开车太快。二是分心不专心。十个事故九个快，还有一个不专心。老徐就给小孩子下达死命令，开车不准看手机。确实有重要的电话要回复，要把车开到路边停下再回电话。绝不准一边开车一边打电话，一边翻朋友圈。
你爸爸妈妈不是这样叮嘱你的？
我们看到过的视频，有小姑娘玩手机入迷，前面是河都不知道，就掉到河里去了。有年轻妈妈只顾玩手，把身后的娃娃丢了。
这些事情真的不好笑，不好玩，是拿生命当儿戏。
因此，到处都能听到别当低头族的提醒。那个是公共广告。不只是健康提醒，也是安全提醒。
有的国家对开车看手机是要罚款扣分的。国内是不是也有这样的规定？
米粉们也别脑残，生命最重要，比手机重要。劝也没用，米粉多是脑残，你买个假LV包真的人人羡慕？开一台假保时捷真的很拉风？开跑车看手机，你是要到西边路上跑？
雷军现在要做的是把卖出的SU7赶紧召回，一周卖出1000辆，已经曝出15辆出故障，千分之15的故障率是件小事情，符合质量标准吗？符合安全标准吗？
余承东讲的导航失灵就有两台车，重庆一台，南昌一台，是千分之2的故障。赶快会 解决故障，别再卖弄你的手机支架了。汽车要智驾，不是支架。
也别再带着你的女员工发视频看你的大工厂，拿了别人的零配件组装汽车也不是那么简单的，各个零组件之间的匹配需要长期的磨合试验。那块用了几十的老旧电路板，华为最近还申请了专利，就是零件更少更小，连摆放的位置都是专利，因为摆放不当，可能互相干扰，还有省电、降低温度，里面道道多。把别人的零件买来组装起来的汽车你敢往外卖？
昨天写了一篇文章，小米SU7一周故障率1.1%是合格产品吗？有网友留言，还有一辆小SU7掉漆。故障车从12辆就对成了13辆。就是千分之3的故障率。
当时认为掉漆不算大事，但对于雷军这样爱面子，把表面文章做得这光鲜靓丽，却把汽车的表面做得掉漆，他确实是只做表面文章，不做技术、不做安全、不做产品的。
人命关天啊。可别作秀！
小米SU7一周故障率1.1%是合格产品吗？
2024-04-13 10:53·徐明天天天读
小米SU74月第一周终端销量1093台。这也是小米SU7第一周的客户取走的车辆。
从网上看到小米Su7的故障情况：
一台刹车失灵撞墙；
一台提货后刚启动就屏幕显示故障，已经发回北京维修；
二台导航失灵，几天未修好（前面一辆是江西南昌的，发稿后看到重庆又有一辆GPS多次失灵）；
一台漏水，听到异响后发现是漏水；
一台刹车盘掉进了小石头；
一台展示后备箱不夹手功能时夹了小孩子的手；
一台撞到路沿前轮爆胎，后轮悬挂塌了；
一台自动泊车撞到桩柱上；
一台与其他车辆相撞车前盖撞坏 ；
一台被 追尾空悬氮罐直接掉下来；
一台撞车，右前大灯被撞烂，前保险杠也受损严重
。。。。。。
这是从网上曝光的小米su7上市一周的故障信息，一共列出了12辆，已经达到1.1%的故障率，大家注意，这1095台车是一周内陆续出厂取车的，一周故障达到1.1%，是不是太多了？
汽车不是手机，不只是钱贵，而且关系生命安全。华为智驾就是保障安全的。故障率万分之1也不行。
那么一周1%故障率的小米su7产品质量合格吗？