4月12日，MBP在广州举行了以“找到同频的你”为主题的2024 Feelink家族新品发布会。发布会上MBP正式在国内市场发布Feelink家族三款新车型，它们分别是主打精致复古的C150 Mate，舒适大轮径的U150以及运动操控的S150。其实这三台车在此前已经预热很久的时间，想必关注MBP的车友都对它们都有所了解。
虽然预热有点久，可是在售价上依旧给大家带来了非常大的惊喜，其中Feelink C150Mate售价为9,980元，Feelink U150售价为11,980元，Feelink S150售价为11,980元（SR机动彩配色12,180元）。不得不说MBP并没让等待已久的车友失望，这样的售价也真的非常有诚意。那么三款车型具体表现如何，再让我们一起来看看吧！
C150 Mate：主打复古质感
发布会现场这台Mate可以说是最富气质的车型，外观上Mate在市面同级复古中算是独树一帜的存在，不同于别的厂家山寨公模的外观，设计Mate更多的是属于自己的设计理念。像是六边形前后灯具、贯穿式进气格栅、进气装饰、镀铬处理等都让这台复古踏板有了更加独特的复古格调。
分体式座椅以及收窄的座垫设计使得780mm的座高很是亲民，前后座椅分割的部位也与车身两侧的面板很好地融为一体。此外，整车锃亮的漆水真的非常有质感，果然这汽车级工艺巴斯夫烤漆3层漆水和18道工序不是说说而已。当然这似乎也符合精致复古的车型定位与表现。
配置上Mate可以说是补足了此前C150的不足，整车不仅仅搭载全LED灯具和全彩TFT液晶仪表，还搭载了无钥匙启动、导航投屏功能、USB＋Type-C快充接口、座桶灯、电动座椅开启、脉冲点火等。当然同级必备的双通道ABS系统和TCS牵引力控制系统也没有缺席，并且均支持独立开启关闭功能。
定位复古的Mate在动力上选用一台非常稳定的单缸水冷两气门引擎，实际排量149cc，具备10kW/8000rpm的最大功率和13.7Nm/6000rpm的最大扭矩。小编觉得作为一款复古踏板车型车友无需太过在意两气门和四气门，毕竟在油耗表现以及平顺性上两气门都更加符合车型定位。
U150：优雅舒适定位
与Mate不同定位的大轮径U150在外观上则有着欧系踏板浓浓的风格，虽然大轮径踏板在国内市场热度并不是很大，但是在150级别中U150也是一台更具性价比的车型。由于U150主打舒适性，在外观上也显得更加优雅一些，整车不管是车头、车身还是车尾的线条贯穿得非常流畅，一气呵成。
同时U150配有超长行程前减震和五段预载可调后减震，加上前16后14寸的轮胎规格，不管是石板路、柏油路、非铺装路等用车环境下带来其他踏板所无法给予的舒适性。另外，U150的座椅空间也有不错的表现，可以容纳两顶3/4头盔。
配置上U150基本继承了Mate的所有配置，只是仪表采用了LCD正显材质，其他像是全LED灯具、无钥匙启动、电动座椅开启、USB＋Type-C快充接口、边撑熄火、双通道ABS、TCS牵引力控制等都有搭载，其中TCS同样支持独立开启关闭功能。
动力上则同样采用一台单缸水冷两气门引擎，实际排量149cc，最大功率9.7kW/8000rpm，最大扭矩9.7Nm/6000rpm，同样具备脉冲点火功能。这台两气门引擎在油耗及稳定性上都有着非常出色的表现。
S150：超值运动踏板
S150相较于前两款车型则有着截然不同的定位，主打运动操控的S150不管是整车设定还是外观设计都非常符合运动定调。犀利的大灯设计中又带点圆润的修饰，富有肌肉感的同时整车也有非常高的辨识度。而且层次分明的车头设计加上悬浮式短尾造型车尾也让它有着蓄势待发的运动气势。
整车同样采用了运动车型所具备的前后50%配重比，加上与车身结构相连接的后单减震也让它在弯道中带来更好的循迹性与可控表现。同时，S150也是所有国产中性价比最高的运动踏板车型。
配置上S150同样出色，别人能给你的不能给你的统统都给。整车搭载全LED灯具、运动数显仪表、双通道ABS、TCS牵引力控制、无钥匙启动、手动驻车、电动座椅开启、USB＋Type-C快充接口、刹车四档调节等均有配备。
动力上为了迎合运动的定位，S150搭载一台单缸水冷四气门引擎，实际排量150cc，最大功率11kW/8000rpm，最大扭矩14.5Nm/5000rpm。相比两气门引擎拥有更高的峰值功率和扭矩，在转速设定上更加积极。
本次MBP发布的三款车型将于4月15日上午10点正式在官方小程序开启预定。每款车型前500名预定车友可享受100抵1,000元的优惠；如果前500名额抢完后则可享受10抵500的优惠。其中，预定车型将于4月下旬按订单先后顺序陆续交付；S150将于5月上旬按订单先后顺序交付，一直观望的车友千万不要错过。
MBP国内发展
加上此前发布的C150和X系列，Feelink旗下也拥有了多达5款车型。不管是定位还是售价上都有着非常全面的布局，不得不说在国外市场摸爬滚打20多年的Keeway的确有着非常强大的实力。据了解Keeway已经前后在米兰、巴塞罗那和上海建立的研发中心，也看得出它们在产品设计、开发上的强大实力。
而且在产品上Keeway也有着远超国内市场标准的质量标准，每台发布车型都在上市前都要经过2万多公里的道路测试以及工厂检测。这似乎也可以让国内车友更加放心其品控与质量，而且国内厂商如春风、高金等在国外也与MBP联名销售，或许就是在这强大的市场整合能力下才有了一台接着一台的新车到来吧。