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自从国产大飞机C919研发并首飞成功后，好消息就不断传来，已经累计签下了超过1200架飞机订单。
然而奇怪的是，C919目前真正交付的飞机只有五架，着实让人们疑惑不已。
为何C919的交付状况如此不堪？难道遇到技术瓶颈了吗？
-＜C919大获订单＞-
C919的出现，对于中国的意义相信大家都明白。
在C919之前，中国还没有一架属于自己的国产大飞机，那时我们只能依靠进口，波音空客也吃尽了大陆的红利。
从2008年开始，C919大型客机的研发宣布启动，中国也迈出了自己研发大飞机的第一步，让人们看到了希望。
走过近十个年头，C919也终于在2017年上海圆满首飞，让更多航空公司看到了C919身上充满的可能性。
直到五年后，中国东方航空拿下了全球首架C919大型客机，自此也开始进行各种验证飞行。
2023年这架飞机从上海虹桥机场出发，直达目的地北京首都机场，第一次商业载客飞行也是在这个时候正式起步。
飞机上，有130多名旅客感受到了东航C919带来的美好之旅，几代人的梦想在看到旅客们脸上洋溢的笑容后，也都圆满完成了。
但是一架成交并飞行的飞机远远不是C919的终点，早在这次商飞之前，C919就受到了很多客户的青睐。
甚至在飞机还没有制造出来之前，国产C919就已经俘获了中外6家客户，其中包括国航、东航、海航等国内航空公司以及美国GECAS公司。
这几家公司一共签下100架订单，也为C919努力研发踩下了“油门”。
而在2012年的时候，C919大型客机的启动订单数量就已经达到了200多架。
十年后的珠海航展上，已经能进行飞行表演的C919，在当天又拿下了300架签订飞机的订单协议。
如今，C919已经拥有超过1200架飞机订单，在今年的新加坡航展上，它更是成为了一些人心中“航展上最受瞩目的飞机”。
凭借着发展的高原型机型，C919通过缩短机身和实施高原改装以此来满足高原地区运输要求，而样的改进也让其在此次航展中拿下西藏航空40架订单。
经过这次亮相，不仅国内也在疯狂“买买买”，就连其他国家也都被其所吸引，C919海外商业契机也在此时被打开。
不过，让人奇怪的是，C919有这么多订单，甚至之后还会有陆续的订单迎来，可目前它只向航空公司交付了五架。
这究竟是为啥？
-＜量产遇到难关＞-
就在今年三月初，和东航约定好的C919首批订单，已经完成了交付，第五架国产大飞机正式入列东航机队，开始为东航效力。
但东航这五架飞机，交付的周期也十分漫长，历经两年的时间。
而除了给东航交付的飞机外，似乎就没有消息传来C919还给谁交付了飞机。
按照这个周期的交付，超过1200架的飞机订单如果要全部完成交付，似乎要经历很久的时间。
其实这与目前C919的产能有关，去年有相关人士预测，在接下来的五年时间里，C919产能规划将会达到150架，也就是说每年不过是30-50架左右。
这个数字与1200架订单对比来看，属实是有些不够看了。
而产能跟不上其实有很多原因，其中之一便是因为制造一架大飞机实在太复杂了，不仅要设计研发，还要各种制造维修。
牵一发而动全身说的不无道理，C919的产业链涵盖面太广，涉及上千个相关部门，光是部门间的沟通协调就是一个很麻烦的事情。
而且你想想，一架能容纳上百名乘客的飞机得需要多少零部件？
光是这些零部件的搜集，就不是一个容易的工作，更何况还有后续组装。
但你以为组装好就结束了吗？
并不是，C919可以用刚出社会的大学生来形容，找工作时难免会遇到实习期，和所有新产出的飞机一样，C919也要面临这样的问题。
C919不仅要经历各种试飞，还有一些飞行测试，若是一个地方不合格就要重新改进并再次进行测试。
所以出于安全考虑，自然要谨慎谨慎再谨慎了。
这样看来，C919已经很努力的再赶工期了，那么我们就多给国产大飞机一些时间。
相信不久之后，C919一定会突破所有困局迎难而上！
-＜迎难而上突破困局＞-
订单越来越多，既是对C919的肯定，同样也是考验。
毕竟没有哪家航空公司，可以一直等待C919。
今年春秋航空公司就被问及是否会订购C919，他们表示目前商飞上千架订单交付存在压力，所以目前还处于观望阶段。
不过早在去年，商飞就已经决定将提高C919扩产速度，将其产能逐步扩大，并计划投入上百亿。
从今年开始，国产大飞机也会进入一个新阶段，而规模化运行也会进一步完善，这需要产业链上下游密切协同配合。
当然，在紧锣密鼓扩展产能的同时，C919也会把控好质量，让国内旅客甚至是全世界的旅客，都能坐上安全的大飞机。
相信不久之后，C919一定会为我们交出满意的答卷。
而在此时，宽体大飞机C929也进入了详细设计阶段，这也是一款国产大飞机，在机身尺寸、载客量和航程等方面都远远超过C919。
需要说明的是，C929目的就是与当下飞机巨头空客和波音宽体飞机竞争，有望打破它们长期垄断的局面。
不管是C919还是C929，它们都是我们国产大飞机的骄傲，也是中国航空史上具有重要意义的一环。
既然C929已经出现，那么就说明C919加速产能已经十分有信心了，要不然也不会在没解决完上一个问题，就开展下一项新任务。
所以对于这两种型号的大飞机，我们就敬请期待它们不断传来捷报吧！
要知道中国不会让人们失望的，我们没有的终将会搞出来，我们有的，也终将会越做越好。
相信未来的天空中，会存在更多C919和C929的身影，它们也终将飞遍世界各个角落！
参考资料：
观察者网：《张仲麟：三百架订单，只是C919的开始》
南方都市报：《国产C919客机首次亮相航展，当日斩获300架订单》
南方日报：《C919斩获40架订单》