文：懂车帝原创 彩丽美
[懂车帝原创 行业] 4月6日，理想汽车官方发文表示，“针对近期‘理想L6采用麦弗逊悬架结构’的不实传言，我们在此澄清：理想L6采用了豪华中大型SUV普遍使用的前双叉臂后五连杆悬架结构。”
官方还指出：理想L6的最小离地间隙为180毫米，比标配空气悬架的2024款理想L9/L8/L7高4毫米；理想L6基于理想汽车第二代增程平台，历时三年研发，投入超过20亿元人民币。
针对近期“理想L6采用麦弗逊悬架结构”的不实传言，官方发文澄清
据了解，理想汽车还为理想L6打造了全新的生产线，该产线位于原理想ONE的常州生产基地内，该基地还在同时生产理想L9/L8/L7。官方强调，“L6是完全正向开发的全新产品，是专为年轻家庭打造的豪华中大型五座SUV。全新理想L6将很快与大家见面。”
动力方面，根据已公布的申报信息显示，理想L6将配备宁德时代等生产的磷酸铁锂电池，纯电续航里程为172公里，同时将搭载四川理想新晨科技有限公司生产型号为L2E15M的1.5升发动机（增程器），最大功率为113千瓦。
理想L6申报图
今年3月1日，理想2024款L系产品和理想MEGA上市，2024款理想L系产品配置进一步丰富，同时高配车型的电池包增大，纯电续航里程提升。MEGA在上市后遭到了“舆论风波”，并且订单量不及预期。
理想L6申报图
近日，理想汽车发布了全员公告，宣布开启矩阵型组织2.0升级，同时进行多个部门组织架构调整。据了解，此次组织变动主要集中在理想汽车的CEO办公室部门。此前，该部门直接向CEO李想汇报，涵盖品牌部、产品部、商业部、战略部、供应部，约500多人。
至于理想L6上市后，能否进一步提升理想品牌的销量，以及后续理想品牌更多纯电车型的规划，懂车帝将持续关注。