针对近期网上理想L6将采用前麦弗逊悬架的传闻，理想汽车在4月6日进行了官方回应。
理想汽车表示，理想L6采用的是中大型SUV普遍使用的前双叉臂后五连杆悬架结构，和理想L家族其它车型保持一致。
此外，官方还透露理想L6最小离地间隙为180mm，比标配空气悬架的2024款理想L9/L8/L7高4mm。
这意味着，理想L6并不会提供空气悬架，或者说空气悬架并不是标配的，不排除Max或者Ultra版本提供空气悬架的可能性。
至于发布时间，官方表示“很快与大家见面”，而且理想为理想L6在常州工厂打造了全新的生产线，这意味着官方对于理想L6的销量非常看好。
理想L6在此前已经完成了申报工作，前脸采用的是家族化设计风格，封闭式格栅给人的感觉比较简洁，贯穿式的日行灯也有效拉伸了前脸横向视觉宽度；远近光灯位于格栅两侧靠下的位置，属于很有辨识度的设计语言。
下包围部分采用的是三段式设计，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，底部则是立体感十足的多边形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，有着比较强的层次感。
侧面造型方面，车顶带着明显的弧度，线条感显得比较圆润，同时也不乏力量感；腰线采用了分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用了弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；酷狗怒采用的是五辐式造型，属于家族化设计。
尾部造型方面，车顶配备有尺寸比较大的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，和日行灯相呼应；梯形牌照框区域位于下包围部分，点缀出了车尾的立体感。
尺寸方面，理想L6的6长宽高分别为4925/1960/1735mm，轴距为2920mm；作为参考，理想L7的长宽高分别是5050/1995/1750mm，轴距为3005mm，对比来看理想L6整体尺寸比理想L7小了一圈。
动力方面，新车依然会搭载由1.5T增程器和双电机组成的四驱系统，增程器最大功率为113kW，匹配的是磷酸铁锂电池组。