#精品长文创作季#
在公布的汽车2024年汽车销售榜单中，比亚迪强势登顶。
2024年初，比亚迪发动价格战，比亚迪秦系列迎来大降价，如今的成绩显示出比亚迪降价策略的大获成功！
比亚迪销量的成功，背后是欧美传统车企市场被进一步压缩，在中国降价镰刀的威力下，欧美车系或将迎来破产结局！
那么比亚迪为何能够取得如此辉煌的成绩，未来全球汽车市场将朝着何种趋势发展？
一、中国新能源电动车市场竞争激烈
新能源电动车市场作为近年来最为火爆的新兴市场，竞争可谓是愈发激烈，而马斯克凭借特斯拉成为全球首富，更是令无数企业看到了新能源电动车市场的无限活力！
传统的科技公司，在多年前便纷纷布局，对于新能源电动车市场进行跨界，企图分一杯羹。
其中像是华为、小米等科技巨头，算是跨界成功，如今推出了旗下的新能源电动车且获得不错销量。
而像是苹果等公司，虽然同样有着跨界想法，却因为技术不成功，最终导致跨界失败，甚至因造车投入过大导致固有业务营收受损，这样的企业也不在少数。
而中国大陆无疑是全球目前最为火爆的新能源电动车市场，中国新能源汽车能够获得成功，原因主要有三点。
第一点，便是中国是当今全球汽车最大需求市场，存在人口红利期。自从改革开放以来，大陆居民收入水平不断提高，衣食住行方面不断迎来升级。
而在出行方面，大陆正处于由传统交通工具向私家车的转型时期，存在大量汽车需求缺口，汽车正在成为中国家庭出行标配。
第二点，则是新能源汽车绿色环保的理念，与大陆可持续发展观念不谋而合。
新能源汽车相比较传统的燃油车来说污染更小，其产生的二氧化碳含量要更低，适合在城市中行驶，对于环境保护、改善大气具备重要作用。
第三点，则是由于大陆传统燃油车起步较晚，技艺不成熟，通过大力发展新能源汽车对于传统汽车强国进行弯道超车。
像是德国、日本等传统汽车强国，其在19世纪末、20世纪初便开始研发核心技术，发动机制造能力十分成熟。但大陆直到20世纪末期才独立研发发动机成功，处于落后地位。
但新能源电动车的火爆，却能够帮助大陆改善汽车市场被德日国家限制的局面，大陆布局新能源汽车市场要更早，占据产业优势。
为大力提倡新能源汽车市场发展，大陆予以新能源厂商优惠补助政策，对于购车车主进行补贴，促进中国新能源电动车汽车市场的繁荣。
在2023年的全球汽车出口榜单中，大陆三个全球第一傲视全球，中国汽车出口量总数达到惊人491万辆，增幅达到了58%！
新能源电动车市场的紧俏，带来的则是竞争的愈发激烈。
比亚迪是大陆仅有的能够实现电池自主化到整车一体化生产的新能源汽车公司，其通过对于成本的良好调控，更是凭一己之力将新能源电动车价格降低，形成对于传统燃油车的全面围剿！
二、比亚迪降价策略围剿传统燃油车企
比亚迪秦PLUS在2024年初宣布降价消息，可谓是引发了新能源汽车市场的一声惊雷。比亚迪秦PLUS也凭借降价到7.98万，销量迎来巨幅增长！
除了比亚迪秦系列降价之外，比亚迪其他系列同样降价明显。其中主打中端的比亚迪宋更是降价2万余元，混动DM-I车型更是降价到12.98万元，进一步抢占市场。
比亚迪降价策略的推出，进一步引发新能源汽车市场的连锁反应，其他国产新能源车企为了保持竞争优势，纷纷跟随比亚迪降价。
像是小鹏汽车便在比亚迪降价后不久，对于全系列车型提出购车补贴，变相相当于整车降价。而哪吒、零跑等车企同样实施降价策略，紧随比亚迪步伐。
对于比亚迪来说，作为目前国产新能源电动车龙头企业，旗下产品根本不愁卖，那么比亚迪为何实施大降价，并引领整个行业迎来降价风潮呢？
新能源汽车进入2024年降价的根本原因，是因为新能源电池原材料价格的下滑。新能源电动车过去的发展尽管火爆，但高昂的售价，也一度令其难以走进千家万户。
作为新能源电池原材料中最主要的锂元素，在新能源电动车爆火之后，全球锂元素供给短时间内产生供给不足的情况，碳酸锂的价格更是从2021年的10万元/吨涨到了夸张的50万元/吨。
全球锂矿资源丰富，锂矿价格飙升之后，全球锂矿开采市场迎来繁荣，大量锂矿的出现令碳酸锂的供给重新恢复平衡，锂矿价格在2023年迎来下滑，逐步恢复到2021年的价格水平。
因此对于新能源电动车厂商来说，锂矿价格的下滑，预示着采购电池所需的费用降低，新能源电动车的成本迎来下跌，有了更多的利润空间，降价行为自然水到渠成。
除此之外，则是新能源电动车市场竞争愈发激烈，而大陆汽车需求市场则逐渐饱满。
目前大陆汽车保有量在3亿量以上，基本上达到了每户家庭一辆车的标准，随着大陆汽车保有量的不断增长，对于汽车的需求量也会迎来减少，新能源汽车市场或将在未来迎来降温。
再者，则是不断涌现出造车新势力，对于目前的汽车市场进行吞并，竞争愈发激烈的情况下，比亚迪通过降价策略占领市场，对于未来的汽车市场进行优先布局。
除了国内市场之外，比亚迪还将视线放在全球范围之内，2023年比亚迪出口汽车总数为24.2万辆，仍旧具备广阔的发展空间。
通过降价策略，能够更好帮助比亚迪打开国际市场，走出国门占领西方市场，从而对于传统燃油车市场形成挑战！
面对比亚迪等新能源车企带来的降价热潮，部分欧美传统车企感到压力，市场份额被进一步压缩，那么未来全球汽车市场将迎来怎样的变化，传统燃油车市场会被新能源汽车吞并吗？
三、未来全球汽车市场展望
面对来势汹汹的新能源电动车车企降价冲击，传统燃油车车企纷纷采取行动。甚至奔驰、宝马等豪车品牌，也在积极推动旗下新车型适应电动化趋势。
受到新能源电动车降价浪潮的影响，全球燃油车销量进一步下滑。自从2018年到2023年，传统燃油车销量从每年的2122万辆下降到1487万辆，下降幅度达到了惊人的30%。
为扭转传统燃油车销售颓势，德国、日系等众多车企，企图通过降低传统燃油车的销售价格，以此获得更多的销售量，但效果并不显著。
之所以如此，主要的原因便是高昂的油价，令广大车主感到忌惮。作为当今战略资源之一，汽油的价格不仅受到产油国的产量影响，更容易被国际局势左右。
2022年以来欧洲局势变化莫测，汽油价格甚至飙升至10元区间，也令众多车主忌惮，担忧燃油车未来的使用成本。
再者则是燃油车的驾驶体验、噪音控制等无法与新能源汽车相比较。电动车噪音小、驾驶体验好的优势，逐渐获得了广大车主的认可。
而随着比亚迪等一众新能源电动车的降价浪潮，未来传统燃油车车企的市场将会被进一步压缩，毫不夸张地说，目前传统燃油车已经来到了转型的十字路口。
对于传统燃油车来说，要么同样进行惨烈的价格战，最终导致两败俱伤的结局；另一种方式则是积极转型，研发新能源电动车产业线，稳定市场份额。
目前新能源电动车市场饱和的情况下，传统燃油车车企进行转型，还有生存空间吗？
其实是有的。尽管目前新能源电动车发展迅猛，但续航问题、特殊天气条件下汽车的使用问题并没有得到良好的解决。
对于新能源汽车来说，未来固态电池或将逐步成为市场主流，新能源电动车市场的技术革新从未停止，掌握最前沿的新能源技术，便能占据未来汽车市场的主动权。
除了新能源电动车之外，氢能源汽车同样也是未来的发展趋势之一，氢能源相比较电能污染更小、动力更足，发展前景广阔。
因此对于目前的汽车市场定调为之尚早，随着各家车企核心技术不断更迭，未来汽车市场将迎来百家争鸣的盛景。
结语
为进一步占领市场，比亚迪引领新能源电动车降价浪潮，进一步压缩传统燃油车生存空间，未来或将导致欧美传统车企迎来破产结局！随着新能源电动车技术不断革新，未来汽车市场将更加繁荣。
对于比亚迪降价策略，抢占传统燃油车市场，大家有什么想说的，大家觉得未来的汽车市场将朝着何种方向发展？欢迎在评论区进行留言讨论。