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定位接近比亚迪腾势D9,日产官宣:将在中国市场推全新MPV

定位接近比亚迪腾势D9,日产官宣:将在中国市场推全新MPV

知瞭汽车/正琦

MPV是这几年中国新能源市场的新宠,各家车企纷纷推出新车型。然而在竞争如此激烈的情况下,一家日系车企却要推出一款混动车型来抢蛋糕。

1.对标埃尔法,日产Elgrand胜在够宽

作为在中国市场经营多年的日系品牌,日产虽然存在感不高,但是旗下车型销量一直还算不错。近日,日产公司在“The Arc”计划中提出要在中国推出全新一代中大型MPV——Elgrand。

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预计这款车型的尺寸将达到4980*1880*1930mm,轴距为3000mm,虽然长度和宽度都略输腾势D9(5250x1960x1920mm)但在车身高度上,Elgrand还是有一定优势的。

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从车辆外观的设计上,日产Elgrand的前脸采用现在时兴的贯穿式日行灯带,进气格栅与中间日产标的设计延续了不少日产经典车型的外观。

日产Elgrand整体车身设计较为方正,预计这款车型将与丰田的埃尔法定位相近。而其动力系统也采用了和埃尔法相近的油电混动。

2.e-POWER虽好却没绿牌,日产Elgrand缺乏核心竞争力

日产Elgrand可能会采用奇骏上的那套1.5T e-POWER动力系统,在奇骏e-POWER版本上,这套动力系统可以输出340匹马力,并且四驱电机既省油,又能提供比较平顺的动力。

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但是,倘若采用这套动力总成,日产Elgrand将用上国人最讨厌的三缸机。而这也是奇骏近年来销量不佳的原因之一。

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并且,日产的e-POWER技术并非插混或增程式混动,而是一套油电混动系统,不能上绿牌也不能免购置税。因此日产Elgrand在面对腾势D9等对手时,可能不太有优势。

日产Elgrand实际上是一款老车,当年丰田推出埃尔法就是为了抗衡这款MPV。但是日产Elgrand想在中国达到丰田埃尔法的销量与高昂售价恐怕没那么容易。

3.进口加明星加持,丰田经典营销难以复刻

目前不少国内生产的MPV都在外观、内饰上模仿丰田的埃尔法。但是鲜有非常成功的案例。

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这就在于,丰田的埃尔法之所以成功并不在于产品,而是在于营销。首先,大量香港演员、歌手以埃尔法为座驾增加了这款车的“明星光环”。

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其次,埃尔法全系进口,这让很多迷信进口车品质的老板趋之若鹜。再加上进口后近百万的价格形成了其“奢侈品”的形象,导致有钱人进一步追捧,造就了埃尔法如今的市场地位。

因此,日产Elgrand很难复刻埃尔法的经典营销手法。即便全系进口加明星代言,恐怕也很难骗过如今越来越聪明的中国消费者。

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