3月22日，2024款坦克400 Hi4-T正式上市，新车共推出2款车型配置，其中越野版售价28.58万元、城市版售价28.98万元。作为改款车型，新车主要动力系统进行了优化，WLTC工况综合油耗为2.06L/100km，亏电油耗仅8.8L/100km。同时，针对智能化进行了升级，搭载最新V1.4版本车机系统。另外，新增的越野版搭载博格华纳提供的ESOF分时四驱系统。
外观方面，新款坦克400 Hi4-T整体延续了现款车型设计，采用机甲风造型的硬派越野车，算是赞誉和争议并存的设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4985/1960/1900mm，轴距达到2850mm，尺寸介于坦克300和坦克500之间，从设计上来看，坦克400 Hi4-T的机甲风格走的是硬朗路线，也是坦克家族在外观设计上最激进的一款。
越野参数方面，新车的接近角为33°、离去角为30°，最小离地间隙224mm，涉水深度为800mm。
内饰方面，新车同样延续现款车型设计，配备12.3英寸液晶仪表+16.2英寸超大中控屏+HUD抬头显示+流媒体后视镜的组合。其中车机将搭载最新的V1.4版本，支持HiCar、ICCOA、DLNA三种方式的手车互联功能。
同时，还增加导航过程中红绿灯计时功能、导航组队功能、导航目的地红线功能、HUD越野模式、灵控球以及插枪远控等功能。启动新增的露营模式后，可自动开启外放电、屏幕息屏、智能保电功能。另外，新车还增加了四音区语音识别功能。
动力方面，坦克400Hi4-T搭载由2.0T和电动机组成的插电式混动系统，其中2.0T发动机最大净功率180千瓦，最大扭矩380牛·米；驱动电机最大功率120千瓦，系统综合功率300千瓦，系统综合扭矩750牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱，官方0-100km/h加速时间为6.8秒，最高车速为180km/h，与现款车型均保持一致。
不同的是，新款车型2.0T发动机由此前的E20NA更换为E20NB，新款E20NB发动机采用350百帕的缸内直喷技术、米勒循环、缸盖集成排气歧管、可变排量油泵、水冷中冷器等技术，发动机热效率提升至39.2%，WLTC工况综合油耗从老款的2.61L/100km降至2.06L/100km，亏电油耗从老款的9.52L/100km降至8.8L/100km。
续航方面，新款坦克400Hi4-T继续搭载容量为37.1千瓦时三元锂电池组，WLTC工况纯电续航105km，满油满电状态下（油箱70升），WLTC综合续航里程为800km。同时，新车还支持最大50千瓦充电功率，从30%-80%仅需24分钟，以及最大3.3千瓦对外放电功率。
另外，新款坦克400Hi4-T还搭载了博格华纳全新一代EMOD智能四驱系统，通过预加载执行系统，提升响应速度。同时，系统还会根据驾驶员的驾驶行为及实时路况反馈进行扭矩识别，主动介入，扭矩分配更精准。而在越野场景中，4L（低速四驱）模式下的扭矩放大倍数也由老款的2.46倍提升至3.06倍，爬坡和脱困能力得到提升。
底盘方面，新款坦克400Hi4-T继续采用前双叉臂式后多连杆式独立悬架的形式，并标配后桥差速锁和中央差速锁，以及提供前桥差速锁选装。同时，配备5种驾驶模式、陡坡缓降、低速四驱、蠕行模式以及坦克转弯等功能。
从目前市场情况来看，坦克400Hi4-T最主要竞争对手为方程豹豹5，两者定位一致、尺寸相当、价格重叠，是目前30万级硬派SUV中绕不开的选择。当然，未来随着深蓝G318的上市，也会成为该细分市场最有竞争力。