宝骏悦也PLUS现身街头，长近4米+5门，换怀挡+续航401km

11月销量1408辆、12月销量1225辆、1月销量1480辆，面对不温不火的市场表现，宝骏悦也五门版——宝骏悦也PLUS应运而生。新车将基于全新平台架构打造，延续了宝骏悦也的“方盒子”造型，但采用五门设计，并针对智驾、动力、续航等进行升级，预计将于3月份正式上市。日前，又有网友拍到了宝骏悦也PLUS现身街头的实车图，下面，我们就来了解一下。

不难发现，宝骏悦也PLUS的前脸与宝骏悦也如出一辙。方正的车头上配备矩形熏黑封闭式面板，并与两侧方形大灯组融为一体，显得十分复古，而内部四点式LED日行灯又营造出时尚科技气息。底部突出的前包围同样设计有枪灰色竞技杠，不过，贯通式的风格有所不同。

车身侧面继续采用硬朗的“方盒子”造型，不过将进行加长处理，升级为五门车身结构，随之车身尺寸长宽高达到了3996/1760/1726mm，轴距2560mm。同时还将采用撞色车顶，D柱位置增加车身同色装饰件，并换装16寸枪灰色轮毂等。车尾取消“小书包”LED屏幕，并换为白色饰板贯穿两侧椭圆状尾灯组，而粗犷的全新后包围与前脸相呼应，继续烘托越野氛围。

内饰不同于三门版的双联屏设计，宝骏悦也PLUS将换装分体式的悬浮式中控屏和矩形全液晶仪表盘。另外，还将在副驾中控台上方增加储物空间，并设计有悬浮式岛台结构，也进一步提升了实用性，随之改为怀挡式换挡机构。另外通过车机画面图可以看到，新车还将升级大疆灵犀智驾系统，支持记忆领航驾驶、智能领航辅助以及红绿灯辅助等高阶智驾功能。

至于动力方面，根据申报信息显示，宝骏悦也PLUS将搭载最大功率为75kW的驱动电机，相比宝骏悦也三门版（50kW）有所提升，最高车速可达150km/h。而电池容量也升级为41.9kWh，CLTC续航里程达到401km。对比来看，三门版搭载28.1kWh电池组，续航303km。

最后在价格上，参考宝骏悦也三门版的售价为7.98万-8.98万元，宝骏云朵的售价为9.58万元元，预计宝骏悦也PLUS的起售价会在9万元左右。当然，关于新车的信息还有待官方进一步公布。那么，对于宝骏悦也PLUS您有什么看法，认为定价多少合适呢？欢迎留言评论。