中国东方航空正在增加更多航线和航班，为高需求的春运做好准备。

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摘要：

随着全球航空业在 2023 年稳步复苏，东南亚这一地区尤其落后，该地区去年大部分时间的运力比 2019 年疫情前期减少了 20% 左右。

东航强势进军东南亚

下半年，冰层开始融化，现在，随着边境开放和团体旅行的恢复，东航等中国主要航空公司正在增加亚太地区的运力，其影响是东南亚的交通量开始显现。

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进出中国的国际旅行也受到农历新年假期带来的所有积极影响和假期客流的影响，鼓励航空公司增加新的服务和航线，以满足该地区持续高涨的需求。

本周，中国东方航空宣布，将加紧开通和恢复国际航线，以满足2024年春运期间增加的需求。新增航线将对东南亚市场的复苏产生积极影响，并很可能推动该地区在今年年初从新冠肺炎 (COVID-19) 疫情中全面复苏。

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东航重点加大对东南亚海岛目的地的投资，以满足出行需求。随着飞往东南亚的航班增多，预计节日期间将有更多东南亚国家旅客前往或过境中国。

近期，新开北京大兴-吉隆坡航线，恢复上海浦东-澳大利亚凯恩斯航线。还将新增浦东-珀斯航线等15条新国际航线，并增加浦东至悉尼、曼谷、吉隆坡、马累航线的班次。

春运期间，东航将加大对东南亚海岛目的地的投资力度，满足出行需求。虽然人们关注的焦点一直是东南亚航空公司的落后，但很明显，像东航这样的中国航空公司很清楚自己错过了什么，也清楚在诸如泰国、马来西亚、新加坡、印度尼西亚和菲律宾。

通过增加飞往东南亚的航班，东航相信节日期间将有更多来自东南亚的乘客前往或过境中国。澳大利亚所有在全国运营航线的主要中国航空公司都已回归，墨尔本、悉尼和布里斯班机场的运力均出现了惊人的增长，不仅有东航，还有南航、国航、四川航空、厦门航空航空公司、海南航空、北京首都航空。

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近日，东航开通北京大兴国际机场（PKK）—吉隆坡航线，并恢复上海浦东机场（PVG）至澳大利亚昆士兰州北部门户凯恩斯之间的航班。该航空公司还新增了 15 条国际航线，包括新建的上海浦东 - 西澳大利亚珀斯机场 (PER)以及上海至悉尼、曼谷、吉隆坡和马累（马尔代夫）航线之间的更多航班。

春节假期40天，东航计划运营国内机场与新加坡、吉隆坡、曼谷之间的往返航班2,322班。东航目前运营4条飞往马来西亚的航线：上海-吉隆坡、上海-沙巴、杭州-吉隆坡、北京大兴-吉隆坡。春运期间，航空公司共安排这4条航线往返340个班次。

东航还开通了从昆明、西安和成都等中国城市飞往吉隆坡的新直飞航线，后续还将开通更多航线。在新加坡，该公司运营上海、北京、南京、杭州、昆明等8条航线，并从曼谷飞往上海、昆明、广州、成都、西安等中国10个目的地。

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