这期分享的是《哈弗F7值得入手吗？油耗高不高？车主说了三个字》。
当今汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，好车才不会被购车群体无情抛弃。“移动沙发”日产天籁，已然逐步成为年轻人追求的目标。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。在“神车”不可胜举的今天，一辆车想要取得成功，就必须要有所取舍。正如哈弗F7。
哈弗F7已经成为国内汽车市场主要关注的一款SUV，充分发挥它乘坐不会出现拥挤及压抑的空间表现，很好地契合车主加大空间利用的要求，因此得到市场上的广泛褒奖。随着社会变迁，消费者的购车要求越发复杂，轮胎样式、尾灯形状、进气格栅的造型，如果一款汽车不能持续获得车友欢心，终究被市场所淘汰。
今天我们请到驾驶者小杨，家里曾给他买了一辆长安CS75PLUS，最近他花了11万入手一辆哈弗F7，"他表示：没比照就没伤害，差距好大。哈弗F7真的很好用吗？与长安CS75PLUS对照到底谁更值得买？静下心，我们一起来看看小陈的高见。
外观是我最满意的一个方面，点线构型构造疏密有致，凸显设计师独出心裁。前脸家族式的中网造型设计，极具特色，车尾略微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。单从外观上看，长安CS75PLUS着实比不过哈弗F7。外观促使我选择这款车，雍容华贵是其外观的主打歌，给人一种高级感。进气格栅和多边形大灯相辅相成，绚丽夺目，车尾构型简洁大气，让这款车的颜值得到越级。还是要说，长安CS75PLUS的外观跟哈弗F7差了一截。
说到内饰的表现，中控台及按键设计格调时尚、前流，让人喜出望外，材质和做工上均比上款有所提升，触摸手感较高，品质感较佳，座椅与门边上的装饰为整车内饰增色不少。和长安CS75PLUS的内饰对比，哈弗F7的构造规划及品味感更让我喜爱。座椅不仅享有不错的包裹性且很贴合身体，不得不说，长安CS75PLUS的内饰档次还是不如哈弗F7。
从动力来看，比较几款车型之后，我最终选择“哈弗F7 2020款 1.5T 两驱i秀”，哈弗F7装备了排量为1.5的涡轮增压引擎，能够输出169Ps的马力。从实质驾驶感受来说，起步给油就窜，像是推人走。升降挡还算过得去，不会说嫌弃。在高速上，提速持续性不太好。满载的情况下还是有可以接受的提速表现。所以，哈弗F7比长安CS75PLUS略微差。
作为一辆私人座驾，哈弗F7空间表现作为卓越的。本人178厘米、140斤的人，首排的开车空间还是不错的，大长腿也绝对可以驾驭，第二排也可以获得一拳半左右的腿部空间和头顶空间。后一排凸起并不高，坐3个高个子也不会难受。后备箱容积很大，可以放了自行车、木马和好多大包小包的东西。储物空间也可以，各类东西放置设计算合理了。前一排有地方放水杯，后排放水杯和零食不成问题。对比长安CS75PLUS，感觉哈弗F7更大点，更舒服一些。
在油耗这点上，哈弗F7较高的油耗表现成为它的短板。经过实际，百公里油耗在9.3L上下，高速油耗相对偏低，仅为7.8L，城市12.1L，作为一款1610KG质量的SUV，哈弗F7确实没有长安CS75PLUS省油，但是我对油耗也不很介意。
总而言之，我很喜欢哈弗F7这款好车，尤其是外表的凌厉真的让我动心。尽管长安CS75PLUS比起哈弗F7也挺好的，而哈弗F7更深得我心。现今许多有身份的人都开哈弗F7，名声和销量没法骗人，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开到现在，我想用三个字表达感受：很知足！
听完驾车者的分享，我觉得，作为当前热门车系的哈弗F7，空间只是哈弗F7取得成功的秘诀之一，同时在操控、外观、内饰方面也充满优点，坚持为车主提供最大化的满足。在SUV中，哈弗F7显然更高的性价比。对于这款性价比较高的哈弗F7，各位都怎么看呢？