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疑似076型舰体合拢,固定翼舰载机仍有短板,猎鹰教练机也许担当

作者:皇家橡树1972
疑似076型舰体合拢,固定翼舰载机仍有短板,猎鹰教练机也许担当

紧盯大陆海军发展的外国自媒体(很多都是官方的卫星照片研判人员)近日公布了一张中华-沪东船厂的卫星照片,显示一艘从未有过的大型平直甲板型战舰已经在船坞内完成了合拢,舰体模块也正在有条不紊的搭建当中,在船坞的后部似乎有一艘054B标准的护卫舰也在建造…通过对中国海军现有舰型的对比,这艘大型战舰很可能就是传闻当中的076型两栖攻击舰。

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紧接着国内网络又出现了半专业性海军杂志上的076型舰的想象图,一型是正常的通直甲板型,另一个则是带有斜角飞行甲板的“类航母型”,从需要上看两型都安装了电磁弹射器,这就说明要有固定翼飞机上舰。

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从我军的需求上说075型两栖攻击舰肯定不是最终目的,虽然说排水量够大、舰载直升机数量够多,但是它的多用途能力是较低的,因为随着作战的需要未来的两栖攻击舰要当“护航航母”用,舰上若是没有固定翼飞机就会严重降低对陆/对海攻击能力,并且它的目标很大且自身防空能力不足,也给护航舰艇带来了非常大的防御压力,所以美军在研制F-35系列时特为研制了B这个垂直起降型号,搭载到两栖攻击舰用于空战和增强对陆/对海打击能力。

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而将两栖攻击舰多用途化的这个事情具体到我军遇到了更大的难题,因为是没有类比F-35B的垂直起降机型,也没有“海鹞”战斗机那样的技术储备,即便是现在大陆航空工业已经长足发展了,研制时间最短也得10年以上,而076型舰是等不起的。

有军迷会说:攻击-11型无人机要搭载076型不就解决了吗?问题是攻击-11无人机载弹量太少了,据说只有1吨多一点,搞个斩首或者突防敌方雷达站还行,真要是空战或者中高强度火力支援这点载弹量显然是不够的。

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那么,在垂直起降战斗机研制周期长、无人机载弹量又低的条件下,076型舰使用什么型号的固定翼飞机合适呢?目前来看,将L-15“猎鹰”教练/攻击机进行改进后配备给076型舰还比较合适,作为我军最新型号的高级教练机,它专门给歼-10C/歼-15/15、歼-20,乃至将要服役的歼-31研发的,用于这些战机的飞行员培训工作,据说其座舱的先进性和这些4.5代或者5代机的技术等级相同,只是没有安装有源相控阵雷达、先进光电设备、电子战设备、大推力发动机…罢了,如果进行技术升级,它的对地/对海能力并不比垂直起降的F-35B对地对海模式低,因为后者在两栖攻击舰上垂直起降不但非常耗油,挂弹量也降低到了2吨左右,而076型攻击舰安装弹射器,“猎鹰”可以最大挂载2.5吨,两者的打击能力没有区别。

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L-15是外贸型号名称,我军编号是教-10,它的机头空间较大,容得下给“枭龙”战斗机配备的KJL-7A三面有源相控阵雷达,这就会显著提高教-10攻击机精确锁定和精确制导能力,在空中模式时也能制导霹雳-12导弹。

武装装备的研制或者配套是有变通的,在没有垂直起降战斗机的条件时就要利用现有机型进行改造,据说在研制空警-600舰载预警机时就用的运-7中小型运输机进行改造,几乎看不出来是利用了运-7平台,也许教-10根据需要也进行改装。

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虽然没有攻击-11无人机那样的高度隐身能力,但是它的挂载量和弹种使用种类远不是前者可以比肩的。

教-10的尺寸是:机长12.44米,翼展9.48米,机高4.71米;F-35B是机长:15.4米,翼展:10.7米,高度:4.33米。教-10会更节省占地面积,如果载12架会节省不少空间。

战争从来就不是单打独斗了,而是谁的体系化越完善整体战斗力就会越强,但前提是自己能研制任何种类的装备,即便是暂时达不到要求,也要用其它型号变通使用,比如说:珍珠港事件后,美军要对东京进行报复性轰炸,由于当时的海军飞机航程达不到,最后选用陆军的B-25“米切尔”中程轰炸机完成任务。

教-10研制时就要求具备轻型对地攻击能力素质,所以将它利用起来当做舰载攻击机比较合适。

当然,这些都是一种猜测,具体076型攻击机搭载飞机型号要由海军专业人士进行评估。

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