2024年第三周，SUV销量排行榜前二十
农历新年即将到来，很多人的提车计划都安排在了这个时期，一来是新年新气象，美好的一年新的展望，二来也有方便出行，走亲访友自驾更便捷。
种种因素影响，年末年初交际之际，是车市的传统旺季，需求集中释放，也就带动了很多车型销量的增加。我们今天就盘点一下，最新一周的汽车销量排行榜，希望对年末购车的消费者起到一个参考的作用，看看哪款SUV现在更受欢迎？这里有20款。
榜单选取的是1.15-1.21日周榜销量排名的前二十位，可以看到，特斯拉凭借近9000辆的数据位列榜首，和第二名有明显的断层优势，领先了将近两千辆。
降价显然是大有成效，开年特斯拉再宣官降，等等党迎来了胜利，下探到26万以下的Model Y再次显示了强劲的实力，单周销量近9千辆，不难推测1月Model Y销量很可能再度上4万+，1月的SUV榜单销量冠军宝座，不出意外的话将会被Model Y继续包揽。
第二名还是比较意外的，是涅槃重生的问界M7。遥遥领先大火后，全新的问界M7也迎来了新一轮的销量暴涨，到现如今大定订单早就突破了10万辆还在继续增长中，而从销量数据也不难看出，问界非常珍惜这次的热度，快马加鞭的提升交付能力，周销量达到了7030辆，月销量大概会在2-3万这个区间，甚至更多，结合问界M7的售价来看，爆款称号当之无愧。后续能否维持这波热度，还要看问界其它车型上新频率以及M7的交付能力。
第三名也是老面孔，哈弗H6凭借5836辆的数据位列榜单第三，在第三周至少是超越了长安CS75 PLUS，长安CS75 PLUS紧随其后，位列第四，和哈弗H6只有不到500辆的差距，很有可能在月榜单中实现反超。
第五名也是个老面孔，比亚迪宋PLUS，周销5083辆，位列榜单第五位，这里是插混车型的销量数据，已经是非常出色了，月销量算下来也在2万+，而且比亚迪宋L即将上市，很多消费者还在观望等待阶段。
比亚迪另一款车型，宋Pro 插混车型位列榜单第七位，月销4213辆，车型从定位到设计，再到面对的受众群体，还是和宋PLUS有明显的不同，它更侧重于家庭用车，造型也相对大气沉稳。
还有一款元PLUS，也是非常脸熟，近来热度很高，在2024年1月第三周销量达到了3623辆，月销也能维持在1.2-1.5万辆的水准。它的优势在于门槛更低，对预算有限但对车型品质和用车成本有要求的消费者来说更友好。比亚迪三款车型上榜，也算是多点开花。
第六名也是榜单常客，来自合资品牌大众的途观L，到此榜单刚刚出现燃油车领域合资SUV产品，途观L在第三周拿下了燃油车的合资SUV销量冠军，月销量4725辆。它还能保持销量的原因就是降幅到位，且途观有相对庞大的保有量，以往口碑加持，配合大幅优惠，以及尺寸空间的亮点，还能有一战之力。
大众还有一款车型上榜，就是探岳，周销量4043辆，位列榜单第十位。要说起来也是可悲，大众下饺子一样上市了多款SUV，但最后经得住考验，销量能打的也就这么一两款。大众的落寞，和SUV领域不给力以及电气化转型不算成功，有很大的关联。
第八名则是来自丰田的锋兰达，在第三周卖出了4168辆，它更像是小号的汉兰达，从造型到平台，都极为相似，只是尺寸更小。它的优势在于终端优惠和丰田品牌影响力加分，终端降幅后裸车跌至10万出头，性价比很高，对青睐丰田品牌和注重稳定可靠性的消费者来说，更为适合。
丰田还有2款车型上榜，一款就是经典的RAV4荣放，周销量在3717辆，位列榜单第十三位。还有一款就是卡罗拉锐放，可以理解为加入了卡罗拉基因的SUV车型，官方定位是全能家用SUV，其实就是主打卡罗拉稳定可靠的卖点，但是提供SUV选择，满足更多样化消费需求，也的确有这部分受众群体，才能保证3486辆的周销量数据，为丰田品牌增加市场份额。
第九名则是来自于吉利的星越L，周销量4133辆，这是一款被低估的产品，如果不是新能源崛起太快，给星越L一定的时间，它是有希望成长为不输给CS75 PLUS和哈弗H6的爆款产品，当然现在表现也不差。
第十一名则是来自本田的CR-V，周销量4012辆，这几款车销量咬的都很紧，差距并不大。而它的姊妹车型，皓影也同样上榜，位列榜单第二十位，周销量3103辆，日系车的双车战术，还是有一定的成效，至少两款车一样的三大件只是壳子不同，就能多卖出三千多辆，保证销量份额。
第十二名，是上榜的首款豪华中型SUV，特指燃油领域，毕竟在中型SUV这个市场，谁也不是特斯拉的对手，但加上燃油这个前提，还是有其他的可能，比如奥迪Q5L，凭借着终端极具诚意的降幅，和更年轻时尚有活力的外观设计，周销量达到了3890辆，是不输给十几万车型的数据表现。
第十六名是来自奇瑞的瑞虎8 PRO，周销量3475辆，由此推断月销数据大概在1.2-1.5万辆上下，对奇瑞来说是一个进步，终于有突破万辆的爆款车型。也代表着，奇瑞的技术流得到了普遍认可和肯定。
第十七名，是来自日产的逍客，奇骏不再是CR-V和RAV4的对手，榜单中日产只剩一款逍客苦苦支撑，周销量3361辆，还属于畅销阵营，但也是建立在门槛低，用车成本低以及小毛病少的综合优势前提支撑下。
第十八名是来自理想的L7。理想车型不多，但都属于爆款，这一点毋庸置疑，而理想L7凭借着品牌门槛最低以及大5座SUV的定位，周销量达到了3281辆。现如今随着竞品的增多，理想L7也不得不给出降幅来维持竞争力，终端最新优惠能达到了4万上下，竞争力更强。
第十九名是燃油豪华车型，来自宝马的中型SUV，宝马X3。周销量达到了3176辆，月销量能保证在万辆+，这对动辄三四十万的燃油车，尤其是在有了更多新能源车型选择的同时，还能保证这个销量数据已经实属难得，品牌影响力起到了至关重要的作用。