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元旦日凌晨倒数后，数以千计内地游客未能及时疏散而被迫滞留在上水港铁站内等地方，有舆论归咎于是交通承载力问题，也有人指出是来往关口的港铁并未有通宵行驶，也有人指关口应该改为全日24小时通关，也有人批评是香港特区政府的反应和变通出现误判，未有预见潜在问题，当然，也有人认为，游客何不留港住宿消费，而要半夜折腾赶回深圳，他们在尽兴的同时却也未有预视即晚来回的成数、可行性、应变和评估风险，也未有见到人数太多、势色不对劲时，趁仍有交通工具回深圳时，要作出果断决定，未有预订酒店房间而硬要在另一个城市玩到通宵达旦，如遇不确定因素，需要自行承担责任。
无可否认，这次事件反映，香港在接待旅客的承载力仍有改善空间，举一反三，让笔者更为忧虑的是，第十五届全运会，将于2025年由粤港澳大湾区各个城市联合举办，香港更是其一个主办方，预计将承办部分赛事，届时香港大球场、将军澳单车场馆和将启用的启德体育园区场馆，将进行部分赛事，香港将在十多个月后，接待来自全国的运动员、代表团成员和随行人员、媒体、观众，是否具能力去应付每天的额外数以万计甚至十万计的内地旅客和贵宾。更甚的是，2025年，在内地将有另两个具规模的国际综合运动会，包括2025年四川成都世界运动会和2025年黑龙江哈尔滨冬季亚运会，香港要争气，不但在全运会联合举办要跟粤港澳大湾区城市合作，难免会被他人比较，而且，国内的全运会也随时与两个国际体育盛会被人当作茶余饭后的话题，香港需要认真以待。
如果以除夕倒数的接待能力，香港恐怕未能应付全运会预计访港的旅客，香港曾在2008年北京奥运会协办马术赛事项目，当然，香港也曾主办体育盛事以外的国际金融活动、展览会议、专业会议，甚至是国际商会的年会、演唱会等，但大型体育赛事的规模、持续日数、多个地区不同场馆和酒店的接驳交通等，预料也是考验。
文化体育及旅游局将是2025年粤港澳大湾区全国运动会担大旗的其中一个部门，部门的预视能力和应变能力将是资产，领航人更是关键，第十五届全运会有望让香港重新在内地旅客面前体现好客之道，重振旅游之都的美誉；如果局长未必能够在多个领域做到让旅客宾至如归，未能让来自全国的运动员减少不必要的舟车劳动煎熬，将影响香港的旅游业形象，甚至是行业复苏。文化体育及旅游局等部门，宜及早演习和彩排，应付突发应变，不能后知后觉。香港特区政府更应该与广东省、省内联办城市、澳门特区政府尽早对接，细心分工，核对赛程和各自负责的工作，展现协调能力，让粤港澳大湾区全运会给全国留下深刻印象。
文：朱家健