波音737MAX机型可以说是命途多舛、多灾多难，好不容易在中国复飞和最近刚取得中国监管部门的关键许可，应该可以继续为中国航司交付飞机了，但美国一架波音飞机又曝出惊魂一幕。虽然这架737MAX9机型侥幸安全落地，可却有媒体曝出中方正在考虑停飞波音全部MAX机型，这对美方和波音公司毫无疑问是雪上加霜。
据阿拉斯加航空公司的声明称，1月5日下午5点多，执飞阿拉斯加航空公司1282号航班的波音737MAX9型客机，从俄勒冈州波特兰市起飞，原定飞往加利福尼亚州安大略市，机上载有174名乘客和6名机组人员。但是，谁也没有想到发生了“惊魂一幕”，客机起飞6分钟后就开始转向折返，20分钟后降落在起飞的机场，其间最高才飞到了4976米的高度。而且据客机外部拍摄的画面显示，机舱后段一扇可以用作紧急出口的舱门脱落。社交媒体上流传的乘客所拍照片则显示，一扇舷窗及其周围的壁板“消失”，留下一个大洞，好似“敞门”飞机。
有惊魂未定的乘客对媒体称，坐在“洞口”旁边座位上的一对母子中，男孩穿的衬衫受到客舱内外失压的作用，被大风撕破吸出舱门，一些乘客的手机也被吸到机舱之外，这次飞行如同一次“地狱之旅”，所幸安全返航，无人受伤。
事故发生后，虽然无人受伤，但也是差一点就出了人命，阿拉斯加航空公司随即宣布停飞该公司65架同型号飞机。而且美国联邦航空管理局也在1月6日下令暂时停飞美国航司的约171架该型飞机，以便进行安全检查。
美国这样搞，欧洲国家当然也坐不住了。在美国联邦航空管理局下令暂时停飞波音737MAX 9型客机后，欧洲航空安全局也决定采取停飞的措施。路透社1月7日援引欧洲航空安全局的消息报道说，欧洲航空管理局已采纳美国联邦航空管理局针对波音737MAX 9型客机的紧急适航指令。
更让波音雪上加霜的消息是，有媒体称中国也开始考虑停飞波音该类机型了。据彭博社1月7日援引两名消息人士的话称，“中国航空监管机构正进行一次紧急会议，考虑对此事件作出回应，包括可能在中国停飞所有波音737MAX系列的所有飞机”。
有美国和欧洲行动在先，中国民航局召开紧急会议讨论应对也十分合理。按照商业航空公司的标准，1月5日事故中涉及的飞机实际上是“新飞机”，这架波音737MAX9型客机去年11月份才首次注册，仅执行了145架次飞行任务。有美媒称，5日事件背后的技术问题可能是独特的孤例，但波音737MAX系列飞机可能有着极为“令人担忧”的历史。
因为事故频发，这次又遇到这种“惊魂时刻”，波音737MAX客机的安全性能就更加备受质疑了。自2018年上市以来，波音737MAX客机在不到半年时间里就接连发生两起重大空难事故，这就是2018年10月印尼狮航610航班和2019年3月埃塞俄比亚航空302航班的两起重大坠毁事故，共造成346人死亡，其中还有数名中国公民，教训非常惨痛。因此，中方就算真的作出并落地实施停飞波音737MAX客机，也是不容置疑的，这是对生命负责，现在连美国联邦航空局和波音公司都没有调查出原因，更没有彻底解决致命的问题，怎么可能还让这款机型继续执行飞行任务呢？
再者说，波音737MAX机型近年来早就“多灾多难”，各种设计缺陷和毛病更是让人无法信任。如上所述，由于存在飞行控制系统设计缺陷，两架737MAX8客机先后在2018年10月、2019年3月失事；事后，737MAX客机在全球遭到各国停飞近两年，直至2020年12月才复飞；2023年4月，波音称部分737MAX飞机尾部安装配件时采用“非标准制造工艺”，导致钻孔错位，只能推迟新机交付日期。2023年12月，737MAX又被曝出方向舵控制系统可能存在螺栓松动的情况，又需要接受检查。有分析认为，波音737MAX一再出现纰漏，暴露了波音公司在内部管理、设计制造、质量控制等环节上存在不可忽视的重大问题。
对美方和波音公司而言，中国若真的发布停飞指令以进行安全检查和等待美国监管机构公布调查结果，那么肯定会遭到重大损失。对美国和波音公司而言，737系列是波音公司有史以来最畅销的喷气式飞机，预购订单达数千亿美元级别。为了埃塞和印尼的两起重大事故，波音公司2021年与美国司法部达成了和解，为此支付了25亿美元。一方面，新机交付会受到影响，要知道去年年底波音公司才获得了中国监管机构的一项关键许可，但这个好消息可能又要“竹篮打水一场空”，而且中国在2023年初才逐步恢复737MAX机型的商业运营，这次事故对波音来说无疑是一场“雪上加霜”的打击。
另一方面，中方若发布停飞指令，也很可能会被小心眼的美方相关舆论视作“不友好举动”甚至是“中美博弈的筹码”。此前中美旧金山峰会会晤之际，有美媒高调放出风声，传出中方有意购买波音737MAX的消息，称“中方很可能释放愿意再次购买波音737MAX的意向，来体现解冻中美双边关系的诚意”。不过，如果中方真的有购买波音737MAX的意向，也只是正常的商业合作关系，可美媒就是故意将事情往“中方向美国妥协”的方向上生搬硬套。可以预料，若中方真的停飞波音737MAX机型，美国舆论肯定又会鼓噪一波，给中美关系带来不利影响。
可是，中方对此当然也是身正不怕影子斜，依法依规处置即可，这些措施都是理所当然的， 当然要理直气壮地面对美国可能的刁难和不利舆论。对波音和美国来说，希望的曙光还是那么“遥不可及”。美国波音想要恢复中国市场，重新赢回中国旅客及用户的信心，应该是重新学会怎么造安全的飞机，而非想着怎么在舆论上造势，或者在制造飞机上粗心大意。