其实小米完全可以像某为一样，搞汽车软件或者和汽车公司合作。直接搞汽车虽然也可以当组装，但是比手机烧钱多了，对于消费者来说也是一笔大投资，米粉一年可以支持几部小米手机，但可能需要几年才能支持一辆小米汽车，并且试错成本极大。最后雷军致敬蔚小理，可能也只是想达到他们这个地步吧。雷总的上百亿造车打水漂最后和某汽车合作估计是结局。 入局还是晚了，汽车现在本身就很卷了，不说很多人还笃信合资，就国产几大厂商，一年推出的新车款式都能压死你。反正我不看好小米汽车。
你以为造车是手机啊？小米手机售后差品控差也就罢了，至少纸面数据好，靠的就是压榨供应商。但是汽车零部件供应商随便挑一个出来体量都比小米大，他敢压价？不压价还要低价就只能用次品，谁敢买？没有核心技术，你就没有和其他企业专利交换的资格，那就只能高价买。