摘要：杨浦海事局始终用实际行动履行海事监管职责，筑牢水上安全防线。
连日来，上海大雾弥漫，天空看起来迷蒙一片，“仙气飘飘”的黄浦江能见度下降到了最低不足200米，严重影响江面船舶继续航行。为保障黄浦江航道的正常通航秩序，杨浦海事局多名职工应急值守“不打烊”，各司其职，共同守护黄浦江水上交通安全。
大雾登场恰逢节假日，由于天气导致滞留在黄浦江里的船舶较多，黄浦江水上监管的压力加重，这几天，杨浦海事局指挥中心的周焕中守在值班台前忙个不停。考虑到有大量船舶需要进入黄浦江避雾，杨浦海事局协调了17个浮筒供小型船舶停靠。“小型船舶有位置停下来尚不能百分之百保证安全，还要考虑到停靠浮筒的船舶可能会随着黄浦江水流变化而发生旋转，可能会发生碰擦，我们需要不断提醒船舶注意做好驾驶台值班，时刻注意缆绳受力状态，避免断缆。”周焕中对码头前沿、警戒区、锚地等重点水域格外关注，为船员们送上一份份安全提醒信息。
从值班台到巡逻艇，海事职工奔赴在一线。“请各船舶注意！目前黄浦江上游能见度稍有好转，去往上游方向的船舶可以开航，去往下游方向的船舶继续等待，不要冒雾航行！”在巡逻艇上值守的陈珅珉对着浮筒上的船舶不断发出宣传，“吴淞口外雾还很大，能见度很差，大家千万不要冒险开航啊！”
海事职工奔赴在一线
据了解，在防范浓雾的同时，杨浦海事局充分考虑到船民诉求，“船民都希望能尽快到达自己的目的港，完成装卸货，增加自己船舶经济效益的需求，我们就在白天黄浦江上游能见度好转时，通知去往上游方向的船舶，可以继续开航。”陈珅珉告诉记者，采取这样的管控措施，既保证了安全，又防止了政策“一刀切”给船民带来的不便。
此外，2024年1月1日，停航大半年之久的东嫩线轮渡即将正式恢复航行，轮渡复航日正好是元旦当天，考虑到可能激增的客流量，殷行海巡执法大队的陈磊对轮渡站的工作人员进行安全宣传，“你们的船已经很久没有开航了，为了保障乘客安全，你们要利用假期的这几天，对船舶开展全面的检查。还要进行消防和救生的应急演练，毕竟这么久没有开船了，很多技能可能会生疏了。千万不能大意！”
据悉，为保障元旦假期黄浦江水域通航安全，杨浦海事局做了应对突发情况的准备，如加强值班；协调多艘外部应急救援船舶，拖轮、打捞船、清污船等，一旦有需要，可以随时出动。
头图：陈磊对轮渡码头附近水域开展检查，确保没有影响轮渡安全航行的碍航物。