“小米决定十倍投入，从底层核心技术做起，认认真真造一辆好车，并通过15年到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商，为中国汽车工业全面崛起而奋斗！”
12月28日下午2点，雷军一身灰色的瘦身西装出现在发布会现场，台下坐着几百号人，同时线上几十个渠道同时直播这场可能汽车新势力变化的发布会。
结束直播时，仅雷军个人视频号的观看人次就接近100万，如果算上其他渠道，那更是一场全网的热点。
此次发布会上，雷军正式公布小米汽车五大核心技术——电驱、电池、大压铸、智能驾驶以及智能座舱，从底层核心技术开始，重新定义汽车工业的技术栈。雷军也对小米汽车首款作品——小米SU7进行了“预发布”。
不过对于全网都关心的小米SU7价格，雷军没有透露准确的数字。雷军说，内部正在商议中，尚未最后确定。但“9.9万不可能”、“14.9万也不可能”。“小米SU7 确实有点贵，但请相信，我们做的是‘有理由的贵’。”
“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。”小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，小米汽车是小米集团从手机行业到汽车行业的重大跨越，更是“人车家全生态”完整闭环的关键跨越。
小米进军电动汽车1003天，雷军在发布会上表示，融合工业硬科技、智能软科技、AI全面赋能，小米汽车将全面重新定义汽车工业的技术栈，这将是汽车工业技术范畴的一次重大跨越。
为此，小米汽车从开始就坚持从底层核心技术出发，坚持正向研发、关键赛道深度自研，“十倍投入，认认真真造一辆好车”。目前，小米汽车首期研发投入超100亿元，研发团队共有3400多名工程师，其中在关键领域拥有上千名国内外顶尖的技术专家。
刷新纪录，雷军振臂直呼
发布会上，雷军一直保持着亢奋的状态，当他提到小米自主研发和生产的超级电机HyperEngine V8s，转速达到27200rpm，全球量产电机转速第一，刷新全球电机转速天花板，此时，雷军甚至台上振臂直呼！
雷军还透露，小米汽车预研的下一代小米超级电机，创新激光缠绕转子技术，在实验室中成功突破35000rpm。
小米自研了“9100t超级大压铸集群”和自研压铸合金材料“泰坦合金”，成为全球唯二、国内唯一同时自研大压铸和压铸材料的汽车厂商。目前行业都在卷大压铸的锁模力吨位，小米坚定走全栈自研之路，从自研材料、设备集群系统，到成品铸件，小米完成了大压铸产业链里几乎所有环节的全栈自研。
在智能软科技领域，小米更是展现了“科技大厂、生态造车”的独特优势，推动汽车工业与消费电子工业、智能生态的融合。如基于小米澎湃OS，小米智能座舱实现了底层重构、为车进化，打造先进的智能移动空间；在智能驾驶领域，小米行业首发自适应变焦BEV技术、道路大模型、超分辨率占用网络技术等三项关键技术，顶级配置、全栈自研的小米智能自动驾驶，将在2024年跻身行业第一梯队。
此外，AI全面赋能也成为小米汽车融合前沿技术、实现硬核创新突破的新亮点。比如除了行业首发道路大模型，小米针对智能驾驶的代客泊车场景，还自研了全球首个可量产的“端到端感知决策大模型”，可以实时观察、动态调整泊入机械库位等超高难度车位；再比如，在研发小米泰坦合金的过程中，小米还自研了多元材料性能A仿真系统，从1016万种配方中，遗选出兼顾强度、韧性和稳定性的最优合金配方。
推动智能电动汽车向“移动智能空间”进化
“我们要造的不是一款平庸的车，我们要造的是一辆媲美保时捷、Tesla 梦想之车。”在发布会上，雷军分享了小米汽车的目标，雷军分享了小米造车的目标：媲美保时捷和特斯拉，打造汽车工业新时代的梦想之车，做好看、好开、舒适、安全的移动智能空间。
此发布会上，雷军预发布的首车SU7，从研发之初到成功量产，倾注了小米的造车理念：科技×生态，先进的移动智能空间。
小米SU7定位“C级高性能生态科技轿车”，立足将高性能、生态科技、移动智能空间体验，力求三者都做出极致的表现。
业内专家表示，小米SU7全面展现了小米“科技×生态”的路径创新，以及对“移动智能空间”的认知引领。
比如，在移动智能空间的先进体验上，小米澎湃OS五大特点（底层重构、跨端智联、主动智能、全域安全、开放生态）全面上车、为车进化，小米智能座舱的交互体验与手机平板一致，不用学习也能快速上手，系统也极其流畅，车机系统1.49秒疾速启动，同时还拥有手机与车机的跨端无缝互联体验，如手机进入座舱，车机会自动浮现手机图标，可一键呼出手机桌面。
雷军表示，智能电动汽车的终极境界是科技跨越、人车合一。只有最先进的科技和最完整的生态，才能够做到人车合一，在驾控上如臂使指、掌控自由，在智能空间中懂你所想、如你所愿，这是科技跨越到全新阶段才拥有的能力。
“人车家全生态”完整闭环
雷军在本次发布上宣布，随着小米汽车的加入，小米“人车家全生态”正式完整闭环。
“人车家全生态”，是一个全面打通人、车、家场景，实现硬件设备无缝连接，实时协同，带动产业链合作伙伴，共创以人为中心，主动服务于人的超级智能生态。
首先，它实现了人、设备、智能服务之间相互协作、共同进化。生态为人提供智能服务，人又把智能带给生态，让生态变得更聪明。小米澎湃OS 凭借HyperConnect 跨端互联框架，打通了包括小米汽车在内的200多个品类，高效连接全球超6亿设备，覆盖了用户95%以上的生活场景，让智能可以细致入微地服务每一个人。同时，在AI赋能加持下，人的操作习惯又会让“人车家全生态”变得更聪明。Xiaomi HyperMind作为智能思考中枢，可以感知和学习人的日常习惯，提供自动化建议，小米澎湃OS也将逐渐成为更懂用户的智能中枢。
其次，“人车家全生态”还实现了产品、技术、产业之间的相互赋能，持续开放。小米坚持“深耕底层技术，长期持续投入”，在过去的13年里布局了12个技术领域，99个细分赛道，以“软硬深度融合，AI全面赋能”为原则，形成“融合技术栈”，不断赋能产品研发和制造。与此同时，小米还协同产业伙伴，从行业开发者、供应链到智能制造，全链路布局“产业生态”，致力于汇聚全产业势能，让小米澎湃OS成为更开放的操作系统，也让“人车家全生态”成为包容更多可能性的开放生态。
雷军表示，小米汽车是小米的重大跨越，是从手机、AIoT到汽车的跨越，是长期投入、深耕底层核心技术的跨越，是小米现代工业智能制造能力成年礼式的跨越，更是“人车家全生态”完整闭环的关键跨越。“小米汽车，就是小米集团新的开始！我相信，终有一天，全球每条路上都有小米汽车驰骋的身影！”