我们知道金融机构向来，只会锦上添花，不会雪中送炭。
你越是穷困，越是想借款，他越不会借给你
你也是有钱，越不想借钱，他天天求你要借给你
同样，证券公司、基金公司也是如此。
股市好起来，公司股价在上涨的时候，天天帮着你吹
股市不行了，你的股价跌了，天天看空你
我们的第一国门-首都机场竟然也品尝到这个世态炎凉。
年初的时候，几乎所有的投行都看好首都机场：
什么第一国门
什么业绩拐点
什么业绩弹性
今年以来，受大兴机场分流以及民航国际市场恢复缓慢等因素影响，首都机场恢复要远慢于同行。
2023年1-10月份，首都机场旅客吞吐量4802万人次，只有2019年同期水平的50%左右。
在这种情况下，2023年1-9月份，首都机场净亏13.36亿元。
特别是在大家都赚钱的三季度，首都机场还是净亏3个亿。
这样的低迷表现，真是让人有点吃惊。
也就是说，首都机场竟然成了唯一亏损的上市机场。
特别是首都机场在一路下跌。
在这种情况下，券商分析师纷纷看空首都机场：
国内投行霸主中金表示失望
而全球投行大咖财经界俗称“大摩”的摩根士丹利发布研报称：
将北京首都机场评级由“与大市同步”降至“减持”
目标价由5.4港元下调59%至2.2港元。
大摩还表示：
中国自11月以来的航空旅游需求弱于预期，北京首都机场的免税营运将带来下行风险，下调首都机场盈测。
并指若免税消费不能改善或免税店合约重新洽淡的时间较预期早，盈测还有进一步的下跌空间。
恐怕大摩在首都机场身上也亏了不少钱，痛定思痛终于抛售1723万股首都机场股票。
在这种情况下，首都机场的其他投资者也纷纷抛售股票。
全球规模最大的资产管理集团之一，首都机场的第四大股东贝莱德在11月14日减持789万股。
没想到贝莱德不死心，还在11月30日买进1339万股。
可是首都机场股票还是一路下跌。
无奈的贝莱德分别在12月1日、12月4日、12月13日总共减持6300亿股。
纽约梅隆银行公司减持7400万股。
全球规模最大的资产管理集团之一，causeway capital management减持2900万股。
不过，翼哥认为：
目前首都机场2.25的股价下跌空间不大了，毕竟第一国门不至于如此不堪，未来还是有获利的能力的。
因此，强烈反对这些投行还在看空、做空首都机场。
想一想，这些著名机构都亏了钱，所以许多亏钱的股民也不要太过自责了。
将阿Q精神发扬光大，心情就会好一些。