现在不少车企为了迎合时代的发展，已经着手推出了新能源汽车进入市场，而本期我们就来聊聊市场中现在热度比较高的荣威D7 EV。荣威D7 EV一共推出了3款车型版本，包括510km续航和610km续航两种续航版本在内，指导价区间14.98万~17.68万。它的价格在同级别纯电动的家轿市场中还算比较亲民，本期就以指导价17.68万的荣威D7 EV 2023款 610后驱旗舰版为例进行多维度解析，一起看看整体的产品力到底如何吧！
外观方面，整体的设计风格较为清爽。从车头部分的角度去看，扁平的车头姿态，搭配引擎盖两边凹凸的肌肉筋线，运动感看起来较为不错。另外，车头部分的前大灯还采用了分体式的设计，配备LED光源，日行灯的造型风格略微锐利，而近远光灯则嵌入到车头部分两边的进气口内。提供有自适应近远光和大灯延时关闭以及自动大灯等功能。
从车身部分的角度去看，运用到了隐藏式车门把手和溜背式车顶等设计元素，腰线的走势较为清晰有力，车身的长度有4890mm，车身姿态整体的视觉效果还是有些修长的。车顶的下滑线条搭配扁平状的车尾造型，整体的视觉效果略显运动，后尾灯在表面可以见到一些熏黑处理。就整车的外观设计来说，风格是相对年轻的。
内饰方面，中控台的布局采用了环抱式的设计，而且双色混搭的内饰配色搭配较多软性材料的铺设，整体看起来比较具有亲和力。并且细节上还加入了钢琴烤漆饰板作为点缀，而12.3英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的液晶中控屏则采用悬浮式双联屏的设计。车机搭载了斑马智行智能系统，整车提供了比较丰富的功能配置，比如蓝牙/车载电话、4G网络、车联网、GPS导航系统和语音识别控制系统等。UI的设计风格也偏向简练一派。
后驻车雷达搭配上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、360°全景影像、透明影像、等功能，能够为用户带来较好的便利性。全系标配运动、舒适、经济、ECO驾驶模式选择功能，但是除入门款是支持定速巡航功能之外，其余车型版本均支持全速自适应巡航功能，并且辅助驾驶也达到了L2级别。
尺寸方面，轴距是2810mm，车身的长度/宽度/高度分别是4890mm/1872mm/1510mm，在同级别中，这个尺寸数据算是排名较为靠前的。176CM的笔者在调整前排座椅后入座前排，头部空间剩余有1拳，而入座后排，腿部空间剩余有2拳左右，头部空间剩余有4指左右。同时前排座椅配备有老板键，并且能够放平，搭配车顶配备的天窗，能够形成一个较为舒适的休息空间。后备箱常规容积是477L，而且配备有101L的前行李舱。
动力方面，荣威D7 EV 2023款 610后驱旗舰版搭载的是功率为155kW（211Ps）、扭矩为310N·m的后置永磁/同步型电机，零百加速6.5秒达成。不过实际的驾驶感受对于整套动力系统的响应来说还是比较迅速的，日常代步或一些中高速场景下的超车也基本能够应对。而悬架则是采用麦弗逊式独悬（前）和多连杆式独悬（后），调校风格偏向家用，可以在行驶中过滤掉较多的震动，乘坐体验相对舒适。续航方面，配备的三元锂电池容量有68.5kWh，在CLTC工况下的续航有610km，支持快充0.52小时电量从30%到达80%。
总结：通过多维度的解析来看，荣威D7 EV的整体表现还是相对全面的。它的外观设计风格偏向简约、前卫一派，能够迎合不少年轻消费者的审美。而配置方面的力度还算不错，并且在用户带来用车体验的同时，610km的续航和6.5秒的加速成绩在同级别的纯电动家轿中确实具有较大的吸引力。如果你的购车预算希望控制到18万以内，但是对产品的平直有较高的要求，荣威D7 EV的参考价值还是比较大的。