特斯拉电动皮卡43.5万元开售！国内车迷等不及，自制了一辆上路

历经了两年的延误和生产遇阻，特斯拉首批以《银翼杀手》为外形灵感的Cybertruck终于来了。北京时间12月1日凌晨，Cybertruck交付活动在特斯拉美国得州超级工厂举办。

分析认为，特斯拉未来的销量将因Cybertruck的推出而大幅增长，并有助于推动其市值再次达到1万亿美元。

可行驶在任何星球表面？

当地时间11月30日，特斯拉电动皮卡Cybertruck交付活动在特斯拉得克萨斯州超级工厂举行，这也意味着Cybertruck正式开启销售。

特斯拉CEO马斯克亲自驾驶一辆银灰色的Cybertruck上台讲话，他表示，这是一款专家说不可能的车，专家们认为Cybertruck永远无法被生产出来，“我认为这是我们最好的产品，最终，未来看起来就应该有未来感。”

据悉，Cybertruck采用了不锈钢外骨骼车身、装甲玻璃和全地形轮胎，具备4990千克的牵引力，可以装载1.13吨的货物。该车零百公里加速仅需2.7秒，最高时速209公里，通过线控转向和后轮转向，获得跑车级的操控性和优于大多数轿车的转弯半径。特斯拉称，Cybertruck可灵活应对各种崎岖路况，可以行驶在任何星球表面。

Cybertruck具有超强的防护性能，装甲玻璃可抵御时速112公里/小时的棒球或四级冰雹的冲击。交付现场，公司首席设计师霍尔茨豪森向Cybertruck扔了两次钢球，这回一块车窗都没有打碎，车身也没有任何损毁。而此前，在2019年的同类展示中，曾打碎了“牢不可破”的“装甲玻璃”。

特斯拉还在交付活动中展示了一段Cybertruck与保时捷911的比赛视频。在这场比赛中，Cybertruck拖着另一辆911击败了911。马斯克对此指出，Cybertruck“即便是拖着911也比911更快。”

定价太贵 市场有些失望

尽管速度、牵引能力、越野能力都表现出彩，市场却对特斯拉的Cybertruck并不买账。发布会后，特斯拉股价周四尾盘跌幅一度扩大至3%，最终收跌近2%，从六周新高连跌两日。

市场对Cybertruck的失望原因很简单：太贵了。

特斯拉的Cybertruck目前有三种配置：后轮驱动、四轮驱动和所谓的野兽款（Cyberbeast）。

其中，最便宜的后轮驱动车型售价为60990美元（约合人民币43.5万元），比马斯克在2019年首次发布这款车时提出的略低于4万美元的预计报价高出50%以上。后驱版将于2025年交付。

而特斯拉将于明年交付的两款车型，价格更贵。其中四轮驱动车型标价为79990美元（约合人民币57.1万元），野兽版（Cyberbeast）标价99900美元（约合人民币71.4万元）。

“这比我想象的要贵得多，”深水资产管理公司的管理合伙人Gene Munster表示，“他们需要提高产量来降低价格。”

订单量已经超过200万

据第三方机构统计，目前Cybertruck的订单量已经超过200万。皮卡是一个非常庞大的市场，2022年，全球皮卡销量超过565万，其中北美市场（主要是美国）是最大的皮卡车市场，年销售超270万。

未来基金联合创始人兼管理合伙人加里·布莱克表示，由于皮卡占据美国汽车市场20%的份额，2022年的总销量为270万辆，特斯拉未来的销量将因Cybertruck的推出而大幅增长——他预计特斯拉2024年的销量将增长53%。

不过，由于该款车型的非常规设计带来的工程和生产挑战，在首批交付之后，增产将比较困难。Wedbush分析师曾预计，今年第四季Cybertruck的产量可能仅有2000-3000辆，明年上半年为1万辆左右。

马斯克10月份在投资者电话会议上曾表示，德州工厂的目标是每年生产25万辆Cybertruck，不过该公司预计至少要到2025年才能实现这一目标。

特斯拉市值有望重回万亿

美国投行Wedbush分析师Dan Ives表示，特斯拉发布的Cybertruck将提醒投资者这家电动汽车制造商的主导地位，并有助于推动其市值再次达到1万亿美元。

在最新发布的一份研究报告中，Ives表示，这款车的首次亮相对马斯克的公司来说将是一个“重要时刻”，他维持了自己的12个月目标股价为310美元。

据计算，如果特斯拉股价达到这一水平，其市值将攀升至9960亿美元。

Ives写道：“推出赛博卡车对特斯拉未来几年的整体增长非常重要，也将向怀疑者证明，随着越来越多的消费者选择电动汽车，马斯克可以成功扩大特斯拉的光环效应。”

他补充说，虽然新产品不太可能在2024年为这家电动汽车制造商“撬动财务指针”，但可以向投资者展示特斯拉与传统汽车制造商相比“在创新和认知度方面的领先优势”。

国内车迷等不及 自制“豪车”

Cybertruck的交付也引发了车迷的热议，有中国网友询问，不知道啥时候国内才能买到？

记者注意到，特斯拉中国官网上线了Cybertruck三个规格（野兽版、前轮驱动、后轮驱动）的页面，但未提供预订通道和价格等信息。

记者从特斯拉中国获悉，中国订单具体数量很难估算，但特斯拉Cybertruck早已经停止接收中国和欧洲市场的订单，仅在北美允许预订。另外，国内前不久刚推出的特斯拉Cybertruck儿童车，售价11990元，却“上架即售罄”。

不过，也有机智的网友，想方设法提前“开着”这款个性新车上路了。

就在11月29日晚间，一辆全新“Cybertruck”亮相长沙街头，引发众多网友围观拍摄。

这不禁让人疑惑，特斯拉新车将同步进入国内市场吗？记者采访到特斯拉官方工作人员，却得到了否定的答复。对方表示，“这应该不是我们的车”“仔细看有点粗糙”。

那这款与Cybertruck非常像的车来自何方呢？记者在互联网检索，最后找到一位IP地址在湖南的视频博主，发布了自制Cybertruck的视频。通过网友拍的图片、视频对比，这辆亮相长沙街头的Cybertruck基本可以确认是“民间大神”自制。

数据显示，2022年，大陆皮卡渗透率为1.7%，远低于全球7%的平均水平。皮卡对于经常户外游玩或者看重汽车装载能力的消费者来说是一个不错选择。可以预见的是，随着皮卡在国内逐渐被解禁以及电动化的加持，将为中国用户创造更多的生活方式。

上游新闻综合自财联社、每日经济新闻、上海证券报、澎湃新闻、中新经纬、潇湘晨报