11月最新周销量：仰望U8交付164辆 轩逸第二！方盒子SUV得看长城

日前，11月第4周销量（11.20-11.26）榜单正式公布。

1.落地125万的仰望U8，周交付量164辆

伴随着仰望U8西安工厂迅速爬坡，近期该车的交付量进入几倍速阶段。11月首周仅1台，但第二周第三周就来到两位数，第四周则上升到164台。

这看似不算很抢眼的数据。但你要知道，它是一台官方指导价109.8万元，并且需要全额缴纳购置税的国产新能源越野SUV新车型。以这个数据发展下去，11月终端交付或许能破500台。据网友曝光，目前有上千台新车停满露天仓库，正准备运送全国交付！

作为参考，加价贼狠的奔驰大G，10月份的销量也只在508台，4月份是卖出259台。

再对比下保时捷的纯电跑车Taycan,2023年在华月均销量就300台内。

一旦仰望U8突破产能受限，短期内整体交付量超越奔驰G级应该没啥问题，在百万级豪华SUV销量榜单上会有个不错的名次。而想要长期维稳，则需要看看车主对新车的使用反馈了。你觉得仰望U8的大量交付，未来会让奔驰大G、保时捷Macan等炙手可热的豪华SUV也走上降价策略嘛？

2.秦PLUS DM-i优惠后终端销量未拉起

聊到比亚迪，再顺势说下上周周尾突然官宣限时促销的秦PLUS DM-i，一台插混车下探到8.98万元，这已经不属于“油电同价”了，是插混比油车还便宜的地步。比亚迪方也表示，该限时促销活动仅持续到11月底，暂不知12月是否会持续。

而终端来看，这波促销并未拉高销量波动，周销量3792辆，卖出本月最低成绩。秦PLUS的产品力大家是有目共睹的，无论是配置优势还是养车优势，包括市场检验结果都是正向的，销量没有上拉更大的机率是消费者还在持币观望，蹲12月一个更低的价格？

3.轩逸“杀疯”，周销量仅次Model Y

而同级别的燃油车领域，日产轩逸再次展现标杆实力，继续以周销量近万台（周销量：9145台）跑赢竞品。在总榜里仅次于Model Y的销量。目前轩逸最高优惠有2.8万，动力与燃油经济性更好的超混电驱版也有1万元的优惠，性价比确实挺抢眼。

4.问界M7与理想L7单周仅差12辆

在25万-35万级中大型SUV领域，理想L7上周销量为3680辆，问界M7上周销量为3668辆，这仅仅12台的微妙差距像是在预告着什么？问界的一步一步向上超越，理想的地位岌岌可危啊。

另外，华为近期动作不断，先是长安汽车官宣与华为签署《投资合作备忘录》，再是华为与奇瑞的“亲儿子”上市了后驱智驾版，这无疑都在提升品牌的市场影响力，也进一步带动消费者对问界的信心。

5.“方盒子”SUV：长城与比亚迪哪家强？

坦克的车在“方盒子”类别中卖得都还不错，不过仅坦克300上周卖出超一千台（周销量：1292辆）。坦克500 Hi4-T为952辆，接近过千辆了，环比上上周有所增加。坦克400 Hi4-T则卖出740台。

不过近日方程豹豹5开启首批车主正式交付了，上周周销量为119台。伴随着接下来的大批量交付，坦克400/500 Hi4-T是否会受影响呢？

长城毕竟是专业30年越野车制造的，口碑和品质都有一定的市场累积。而比亚迪对于越野市场还是后来者，但对新能源以及资本实力同样很强。所以两个品牌在新能源越野市场未来谁更强？值得期待。

写在最后

以上是对11月第四周汽车销量的一个简单盘点，主要是针对一些车型，对此你有何看法呢？留言探讨下吧！