广丰广本、上汽大众等10月销量出炉，谁在拖合资品牌的后腿？

相比奇瑞汽车和比亚迪等国产品牌一路飙升的市场表现，不少合资品牌的市场热度都有明显的退步，无论是广汽本田还是上汽大众等，从单月销量以及累计销量方面可见端倪，究其原因还是受到了新能源竞品强有力的冲击，以及没有很好的跟上市场中消费趋势的变化。

广汽丰田：10月销量80800台

根据广汽集团的销售数据显示，广汽丰田10月销量为80800台，与去年同期持平，今年1-10月累计销量766600台，同比下滑9.34%。

速递哥点评：说实话，广汽丰田的市场表现可圈可点，在合资品牌阵营中还是比较抢眼的，但在累计销量方面的下滑，也说明广汽丰田也受到了一定的冲击，从目前的情况来看，广汽丰田能否保住年销100万台，机会是有但难度也很大。

东风日产：10月销量70006台

近日，日产汽车公布了2023年10月中国区业绩，其中，10月份东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为70006台。今年1-10月日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量为620016台。

速递哥点评：作为日产汽车在中国市场中的销量功臣，东风日产承担着很大的市场重任，其走量车型主要集中在轩逸和逍客，中级轿车天籁虽然说也贡献了不少的市场份额，但天籁今年的市场表现并不是太好，反而呈现出走低的势头，需要引起东风日产的重视。

上汽大众：10月销量120013台

根据上汽集团的销售数据显示，上汽大众10月销量120013台，同比下滑4.22%；今年前十个月累计销量为952341台，同比下滑12.43%，无论是单月销量还是累计销量的同比下滑，足以说明激烈的市场竞争中，上汽大众也受到了冲击。

速递哥点评：众所周知，上汽大众旗下有斯柯达、大众品牌和上汽奥迪三大品牌，其中，承担销量重任的是大众品牌，死气沉沉的斯柯达基本上已被市场边缘化，不温不火的上汽奥迪也是压力山大。说实话，如果不是斯柯达和上汽奥迪拖后腿，上汽大众也不至于会累个半死。

广汽本田：10月销量63512台

根据广汽集团的销售数据显示，广汽本田今年1-10月累计销量为499359台，同比下滑21.55%，其中，10月销量为63512台。大幅度的销量同比下滑，足以说明广汽本田在市场中遇到了很大的挑战和阻力。

速递哥点评：目前广汽本田走量车型主要集中在皓影和雅阁等，电气化产品拉胯的市场表现也摆不上台面，飞度、凌派等喧嚣之后基本上也是一地鸡毛。凭借4万元左右的价格优惠，雅阁这两个月的市场表现有所提升，从第11代雅阁前几个月的市场表现来看，新雅阁能否创造出上一代车型的辉煌，还有待观察。

写在最后：靠着燃油车的优势，合资品牌在市场中还是有着不小的话语权，但是新能源赛道上，这样的话语权正在被颠覆，如果不能够很好的迎合市场变化和消费者的需求，估计合资品牌的压力会越来越大，你说呢？

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