4.46万降到2.58万！双11的电商也开始卖车了？

临近双十一，各大电商平台都在拼命促销赚取人气。一般来说，这样的打折活动与汽车无缘，因为汽车属于大件，很难让消费者没有在体验的状态下就选择买单。对于平台以及消费者而言，付款，后期交付，手续都存在着一定的麻烦。

事实上，前两年拼多多平台就在网上销售过新车，那时候销售的是凯迪拉克车型，拼多多平台直接买断了十几辆新车，自己给予补贴，超低的价格让消费者一片哗然。凯迪拉克厂家也表示后期不再与拼多多合作，因为电商平台扰乱了价格体系。

随着电气化时代的到来，越来越多的低价格新能源汽车开始涌上舞台，很多新车的价格甚至只有2-3万元。这类新车非常适合在平台上销售，这不，又有一家电商平台直接促销销售，此次销售的这款车型叫做风光MINI EV，厂家指导价为4.46万。该新车直接给出了2.58万元的直播价，但是厂家又用极小的字样标出了限量4台。

首先，这肯定是一种噱头，也是一场营销，但是仅限4台表明了大部分消费者都只能看看热闹。其次，这款新车的产品竞争力其实并不高，终端销量比较有限。

简单来说，就是这款指导价为4.46万的新车，纯电续航居然只有120km。更为关键的是，新车的动力系统非常弱，电动机只有区区25kW，采用的磷酸铁锂电池。遇到冬天气温低，该新车的续航能力可能也就是在70-80km左右。

风光MINI EV的安全配置同样较低，只在主驾驶位匹配了一个安全气囊，甚至连刹车辅助系统都没有搭载。配置部分，采用的卤素光源，织物座椅，全车只有一个喇叭，搭载的手动空调。

事实上，这款风光MINI EV不仅价格偏高，而且配置低，续航里程低，也没有快充，几乎和低配的宏光MINI EV是同一类型的产品。当然了，你从它们的命名方式上也看的出来，它们就是竞争对手，只不过五菱的火了！

很明显，这是一款价格被高估的新车，但是不了解这款新车的小伙伴看到4.46万的价格直接降到了2万多，应该还是相当震撼的。

最低配的宏光MINI EV指导价虽然只有3.28万，但是在终端还有着几千元的优惠幅度，2.88万就能拿下，新车同样拥有120km的纯电续航。和风光MINI EV车型相比，五菱少了日间行车灯以及皮质方向盘，定速巡航。

如果按照宏光MINI EV的价格来真正定义风光MINI EV市场价格，我认为3.5万元左右比较适合。

总结：双11在网上购买一些优惠的商品确实很不错，但是如果购买汽车这种大件，而且是使用频率极高，价格也比较昂贵的商品，还是需要多多了解新车的实际配置，续航里程以及市场占有率。毕竟现在的电动汽车发展太快了，各种热销不热销的新车全部都推向市场。而电动汽车和燃油汽车又有着本质上的区别，电车极度依赖厂家后期的维护保养，选择一款不热门的新车，很有可能最后就是停产停售。