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文章: 聪慧的花猫娱乐说
编辑： 聪慧的花猫娱乐说
在航母狭小的空间内灵活转向和穿梭。
同时，牵引车还必须经受住海上风浪的考验，保持稳定性以避免战斗机倾翻。
此外，它还需要具备360度任意转向能力，并且传动机构要经过精细设计才能实现。
目前全球只有中国、美国和俄罗斯拥有独立研发航母牵引车的能力。
就连一些老牌工业国家如英国和法国都不得不依赖进口这种关键配件。
而中国科研团队历时五年并投入近2000万元人民币才成功攻克全部技术难关，并成功制造出一台造价高达1000万元人民币的航母牵引车。
与同类产品相比较，美国相关产品价格更是高达400多万美元一台，可见其制造水平非常精密复杂，并且费用昂贵。
舰载机在起降时借助专业的牵引车进行拖曳是非常重要且必需的操作步骤。
因此设计一个适合于船上环境、功率强大并具备足够灵活性及稳定性等特点成为了一项艰巨的任务。
印度声称他们仅花费2万卢比就攻克了中国所需投入2000万人民币的难题，这种言论引起了不少疑问。
牵引车作为航母正常运转中至关重要的配件之一，其技术难点和制造成本较高是有实质性原因支撑着的，并非轻易可解决或能够低成本完成。
最后通过对整个问题进行总结和概括：印度社会存在对中国嫉妒心理是事实。
无论是从广大网民还是传统媒体上看都在频繁地以大陆作为比较对象出现。
而且他们渴望在各方面打败中国，获得某种民族优越感，并且可能想充当亚洲唯一代表角色。
然而这些心态并不能改变事实，在科技创新、经济增长、军备建设等领域上我们取得了显著进展与突破。
针对航母牵引车这个特定例子来说，在全球范围内只有少数几个国家具备自主设计、制造该产品核心技术能力，其中包括大陆五年时间积极投入近2000万人民币的努力。
最后，我们应该理智对待印度社会中存在的这种嫉妒与攀比心态。
中国应以实际行动和优秀成果来回应他们的质疑，提高大陆在各方面领域上综合实力，并不断推进自主创新能力，在国际舞台上展现出更加强大、有影响力且具备竞争优势的形象。
印度仅用2万，就攻克中国斥资2千万解决的难题现实令人哭笑不得，免责声明：文章内容如涉及作品内容、版权图片或其它问题，请在30日内与本号作者联系，如反映情况属实我们将第一时间删除责任文章。文章只提供参考并不构成任何投资及应用建议。