深蓝S7以更高价值定义超级增程 用户体验更佳
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在当下风头正劲的增程式电动车市场，各个车企都争相进军，力图在这场激烈的竞争中分一杯羹。不过，要成为角斗王者，更多的是需要精湛技术和日积月累的积累，而不仅仅是体型更大、体重更大。今天，我们将以深蓝S7增程版和零跑C11这两款备受瞩目的增程式车型为例，来探讨这个领域内的技术差异。
长续航＋低能耗是超级增程的底层逻辑
在新能源汽车时代，续航一直是一个让用户犹豫的问题。毕竟，电车的续航问题，常常让人担忧，尤其是长途出行的时候。为了解决这个问题，增程式电动车应运而生，能够通勤一周不用充电，长途不用排队加油。深蓝S7增程版以其出色的性能，实现了在城市工况下纯电续航200km，以及最高1120km的超长综合续航里程。这一续航能力彻底打消了用户对远途里程焦虑的担忧，让他们不再需要在路上寻找充电站或加油站。
与之不同，零跑C11搭载了大电池组，虽然在纯电续航方面稍微领先，可达到300km，最大CLTC综合续航达到1210km。然而，这也意味着用户需要携带更重的电池，可能对车内空间产生挤占。如果一辆车的通勤里程只需200km，那是否有必要去追求大电池的长续航呢？
深蓝S7的超级增程技术的核心本质，是满足市区用电的最佳里程，以不多占用电池组的前提下，满足用户多场景出行需求。
用户希望能够在不同场景下使用车辆，如通勤、节假日回老家、自驾远途旅游等。有更高效率和更低油耗的车辆，可以让出行变得更加便捷。深蓝S7实现了1L油发电约3.3度，综合油耗最低0.63L/100km（CLTC），在馈电状态下，仍然拥有CLTC低至4.95L/100km（CLTC）的油耗表现。这与零跑最低荷电油耗为5.2L/100km的数据相比，占据明显的优势。深蓝S7的技术创新，包括高压缩比深度阿特金森循环、多段分区调频技术、智慧能量管理控制技术以及微核高频脉冲加热等多项技术，使车辆可以在-30℃的超低温环境下正常启动，缩短电池从零下30度到零下10度的时间，提高动力性能，同时减少充电时间，特别适合北方寒冷地区的用户。
高效发电无感运行是超级增程的关键体验
提高续航并不是唯一的关键，提高发电效率也至关重要。在这个领域，深蓝S7选择了后者，通过其拥有164类核心技术和1286件核心专利的支持，实现了两大行业首发和六大同级领先的行业技术地位。
深蓝S7采用了行业首创的全电数字平台EPA1，具有高效率、高性能、高智能和高安全等四大技术特征，能够满足用户全场景电动出行需求。
而原力超集电驱具有传动效率更高的技术优势，电驱总成效率高达95%，带来安静舒适的驾乘体验。此外，深蓝S7实现了长达一千公里的全域无感运行，通过技术实力占据了增程技术的高地。各项技术，如啸叫变频主动控制、NVH智能平衡策略、发动机振动主动抑制技术以及全工况低扭振结构设计等，都让深蓝S7增程版在NVH、动力性、经济性上实现了完美平衡，使车内噪声在发动机运行工况时可以保持在极低水平，不会影响驾驶者的心情。
相比之下，零跑虽然强调“全栈自研”，但在关键技术方面的专利数量并未公开。因此，深蓝汽车通过技术路线的坚实基础，定义了更高价值的超级增程，为用户带来更出色的驾乘体验。
真安全无忧驾乘是超级增程的最强
许诺
在所有出行场景中，安全永远是最重要的。近年来，电车自燃事件不时发生，引发了对电车安全性的担忧。为了应对这一问题，新能源车企都在技术层面全力为用户构建安全保护系统。
深蓝S7超级增程致力于多维度的安全保障，从电池包防护等级比国标高5倍的高标准安全起点，到24小时电池全方位监控，再到10毫秒急速报警，有效避免了热失控，提高了用户的安全感。用户可享全时全域的安全保护。
零跑C11也通过电池热管理系统来确保车辆的安全性，监控电芯单体的温度、电压、电流和电量，及时报告电池异常并进行系统预警。这为用户提供了额外的安全保障。
此外，深蓝S7在智能和配置方面也表现出色，拥有前排双零重力按摩座椅、15.6英寸向日葵屏、12.3英寸副驾超感智慧屏等14大同级领先配置。
这些配置为用户提供了更舒适的驾驶和更智能的体验。
综上所述，虽然深蓝S7和零跑C11都是增程式电动车，但它们的技术路线和用户体验有着明显的差异。深蓝S7依靠其超级增程技术、高效率和安全性，为用户带来了更出色的驾乘体验，获得了用户的高度认可。深蓝汽车以坚实的技术基础和品控体系，成功地在市场上立足，而零跑则选择了不同的技术路径，更侧重于大电池的应用。在不断壮大的增程式电动车市场中，只有深耕技术、满足用户需求的企业，才能经受住市场的考验。
比亚迪宋Pro DM-i再推入门级新增车型，起步价降至12.98万
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导语：
紧凑型SUV市场一直备受消费者关注，其中比亚迪宋PRODM-i一直以其卓越性能和创新特点而备受认可。最近，这款车型再次引领潮流，推出了一款全新的入门级车型——2023款DM-i冠军版71km领航型。新车不仅延续了品牌独特的设计风格，还在性能和价格上带来了新的亮点。本文将深入解析这款车的各项特点，以便消费者更好地了解它。
第一部分：外观与内饰
比亚迪宋PRODM-i的外观设计一直以来都备受称赞。这款新的DM-i冠军版71km领航型延续了比亚迪家族的龙颜美学设计语言，其独特的线条和动感外观令人留连忘返。车头采用了大面积的熏黑样式格栅，搭配镀铬装饰环绕的分段式护板，整体呈现出强烈的时尚感。车身侧面则显得饱满高大，侧裙位置布置了熏黑的防刮条，提升了整体的质感。车身尺寸为4738x1860x1710mm，轴距达到2712mm，确保了宽敞的内部空间。
内饰部分同样令人印象深刻，新车配备了皮质多功能方向盘、8.8英寸全液晶仪表盘和10.1英寸悬浮式可旋转/移动中控屏，提供了出色的操控和信息娱乐体验。座椅采用仿皮材质，主驾驶位支持电动调节，而二排座椅可自由调整背靠角度，确保了乘坐的舒适性。此外，前后排都配备了USB/Type-C接口，为乘客提供了便捷的充电选项。虽然新车没有全景天窗，但其豪华配置和科技功能不容小觑。
第二部分：智能科技
一款现代SUV的成功关键在于其智能科技水平。DM-i冠军版71km领航型不负众望，搭载了DiLink智能网联系统，包括GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等一系列智能互联功能，为驾驶者提供了更便捷的用车体验。
第三部分：动力与性能
新车的动力系统同样令人印象深刻。
搭载1.5L自然吸气发动机和前置单电机，总共输出197马力，其中电动机最大功率达到110马力。这一插电式混合动力系统采用刀片电池（磷酸铁锂电池），提供了出色的纯电续航里程，高达71km。此外，新车支持快充，并标配VTOL移动电站功能，为用户的出行提供了更多便捷。
第四部分：安全与配置
DM-i冠军版71km领航型在安全性和配置方面同样表现出色。它配备了主副驾驶双安全气囊、前排侧安全气囊、胎压显示、车身稳定系统(ESP/DSC等)、前后驻车雷达、360°全景影像、透明影像、定速巡航、自动驻车(AUTOHOLD)、上坡辅助(HAC)、陡坡缓降(HDC)等一系列先进的安全和驾驶辅助系统，确保了驾驶的安全和舒适。
虽然相比于71km领先型，新车取消了一些配置，如全景天窗和外后视镜电动调节，但它在性价比方面有着明显的优势。
第五部分：总结
总的来说，2023款DM-i冠军版71km领航型是一款令人印象深刻的紧凑型SUV。它继承了比亚迪宋PRODM-i的优秀特点，不仅在外观设计上保持了时尚感，还提供了强大的动力性能和丰富的智能科技。此外，它的亲民价格将更多消费者吸引到这一细分市场。
击穿车市“乱纪元”：长安启源数智新营销的法宝是什么？
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导语：
中国车市，油车、电车或增程混动，都在争夺未来汽车的定义权。一场“乱纪元”的战争如《三体》中的三个太阳一般，让人眼花缭乱。然而，长安启源站出来，宣告一场数智新汽车的革命。这场革命并非只是表面的变化，而是深刻改变了汽车产业的骨子里，重新定义了未来汽车的本质。在这篇文章中，我们将解析数智新汽车的核心，探索长安启源的数智革命如何将汽车业“在灵魂深处爆发一场革命”。
一、数智新汽车的定义权：从平面到立体
传统汽车产品的定义通常由价格、车格和风格三个坐标决定，这构成了产品的平面图形。然而，长安启源认为这种定义方式不再适用于今天的汽车市场。他们提出，汽车的定义需要更多的立体支撑，而不仅仅局限于平面。新汽车的定义应该包括“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”等四大特征，使汽车变得更具可玩性和开放度。
二、数字内核的全面打通
新汽车的数字内核不仅限于硬件方面，还需要纵向与横向双向环节的全面打通。
这包括研发、生产、渠道、服务、售后和管理等所有流程，使整个车企运行成为一个自生成、自演进的数字智能“三维”结构。长安启源通过数字化手段重构了整个汽车生产链，实现了高度的透明度和自动化。
三、数智新营销：数字化革命的核心
长安启源的数字化革命不仅局限于产品，还涉及到营销。他们实施了“四端互联”策略，实现了厂端、销售顾问端、客户端和车机端的互联互通。通过CDP数据中台，实现了数据的实时采集、分析和统计，构建了一个动态数字化场景。
销售顾问变成了被系统赋能的“数字战士”，每个业务都实时化、透明化，提高了效率和精准度。
四、流量与线索的数字化管理
长安启源也改变了流量和线索的管理方式。他们优化了“流量池”，通过数字挖掘和运筹算法最大化利用各种流量来源。同时，他们通过数据平台的进水口、排污口和出水口，提高了线索的质量，使线索更精准，而不是越多越好。这意味着数字化手段在重新定义用户需求方面发挥了关键作用。
五、数字化自成长体系：汽车销售渠道的重塑
长安启源启动了经销商渠道重塑计划，强调“共享化、轻资产、热插拔、自演进”。这表明传统的4S店不会被取消，而是会受到数字化赋能，提供全面的支持。经销商需要灵活适应数智营销战场的新变化，这也标志着汽车销售渠道的根本改变。
六、数智革命的影响与未来展望
中国车市的“乱纪元”或许是源于浮躁和急功近利，但长安启源似乎已经为汽车产业打破“乱纪元”迎来了“大治”的征兆。
他们的目标是让汽车业“在灵魂深处爆发一场革命”，并引领全球汽车工业的转型。长安启源的数智新汽车理念标志着中国汽车工业开始引领世界汽车工业的发展，展现了智能工业的浪漫主义。
总结：
长安启源的数智新汽车革命不仅改变了产品的定义方式，还深刻改变了汽车产业的运作方式。通过数字化革命，他们将汽车的生产、销售和服务环节全面数字化，提高了效率和精准度。未来，长安启源有望引领全球汽车工业的转型，将中国汽车工业推向全球舞台的中心。
所以，长安启源并不仅仅是一家汽车公司，而是一个数智化的未来概念，他们的“数智新汽车”不仅仅是汽车，而是汽车产业的未来。
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