尽管新能源车型渗透率在不断增加，但在当前的SUV市场中，燃油车仍占有70%以上的市场份额。其中日系品牌早已进行了诸多产品布局。今年5月，长安马自达全新车型CX-50行也正式上市，其15.98万元至20.68万元的售价，不仅重新划定了合资紧凑型SUV的价格竞争区间，也让合资品牌2.5L车型将进入17万元购车的新时代。
作为长安马自达布局中高端SUV市场的全新一代车型，CX-50行也先后用挑战超过23000公里的“四线跨越珠峰挑战之旅”和一场自西向东，横跨万里的“勒芒式”长测，通过极限里程、极限耐温、极限操控、极限续航等测试，用最真实的表现，向外界展示出了马自达CX-50行也出众的产品性能和硬核的品质，尽显户外驾驶的卓越性能。
长安马自达作为马自达海外最佳工厂之一，拥有引以为傲的涂装和装配工艺，和适应最高温度115℃，最低温-40℃的车漆和内饰产品件，AZDA CX-50行也能够轻松应对极限温度挑战中差异巨大的高温和严寒环境。
MAZDA CX-50行也拥有跑车级的13.4：1的转向齿轮比和GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版，让驾驶者对弯道拥有随心所驭的掌控能力。精心调教的创驰蓝天底盘和SEB蝶形仿生后悬挂，则为弯道驾驶提供了更强有力的侧向支撑性能和车身稳定性，极致体现“人马一体”驾乘愉悦！
作为一款专为户外打造的车型，MAZDA CX-50行也以其好大、好开、好安全、好超值、好口碑的品质优势，展现出全方位的硬核体验。
#CX-50到底多硬核#
