#头号新车#。车船税，这个名字是不是让你感到困惑？其实车和船是同一家的，所以有了车船税。那么你知道为什么排气管里会流出水吗？不是有人在给车洗排气管，
而是因为车子进水了！今天我就来给你详细解释一下。故事发生在深夜，一辆车被拖回了店里，拖车师傅交代了很多事项，最重要的就是千万不要启动车辆，否则后果不堪设想。
于是车子就被扔在了店门口，因为根本推不动。我们就在门口开始了检查工作。打开空气滤芯一看，全部都泡水了！这是怎么回事呢？原来这辆车在大雨中行驶，结果变成了“潜艇”，
而且还是核动力的！这个车主可真是有创意，可惜这不是他的真正目的。空气滤芯壳体里面全是泥巴，这是不可避免的。首先要拆掉点火线圈和火花塞，把缸里的积水排出来。
因为水是不可压缩的，如果启动车辆，连杆就会被顶弯，所以进水车一定要换连杆。火花塞头上的积碳是因为严重烧机油造成的，而被水泡后更加严重了。节气门上也有“奶酪”，
原因就是积碳太多，被水泡后形成了“奶酪”。进气门上也都是水，但是由于积碳问题，泡开需要一段时间。这也从侧面反映了大众EA888发动机积碳问题的严重性。总述：
火花塞和进气歧管都拆下来后，车辆仍可启动，因为缸内的积水有了宣泄的空间，不会压缩连杆。车主表示没有启动过车辆。进气歧管上的积碳被水泡开，并呈现出“奶酪”特性。此外，
车辆其他部位也有水存在。为了接触到中冷器和水管，需要拆下保险杠。拆下中冷器后发现里面有很多水，需要倒出来。进水后没有二次启动的车辆理论上不会有大问题，
但也有极小概率的情况会导致连杆受损，可能在几个月后出现断裂打穿缸体的情况。机油底壳里没有太多水，说明气缸密封性良好。喷油组线束老化破皮。问题引导：
进水后的汽车会有哪些潜在的问题？如何处理进水后的车辆？请留言分享您的意见和经验。重新叙述：火花塞拆卸，进气歧管也已被拆下。此时，你或许会好奇，如果此刻你想启动车辆，
会发生什么呢？事实上，由于缸内的积水有了宣泄的空间，连杆不会受到压缩。车主坚称车辆进水后绝对没有启动过，否则他肯定会让这辆车进行大修。此外，进气歧管上的积碳也被水泡开，
呈现出一种奶酪般的特性。这是否意味着我们以后可以用水来洗积碳呢？这真是一个了不起的发现。既然气缸中充满了水，那么其他地方肯定也是水，因为车无法移动，我们只能下车进行处理。
首先，我们需要拆下保险杠。本来在举升机上只需要五分钟的工作，但在野外作战中，却需要花费半个小时来完成。拆下保险杠的目的是为了接触到中冷器和水管。由于水会向低处流动，
进入气缸内的水并无法处理，但周围的水基本上都会积聚在位置最低的中冷器部分。断开中冷器的水管，会有大量的水流出。这些水应该不是来自北京的永定河，而是来自永康江？只有鬼知道。
无论如何，中冷器也被拆卸下来。中冷器是中空的，平时为了防止涡轮增压系统泄气，密封性做得非常好。一旦水进入其中，就无法流出。我们只能将其倒出来，果然里面有很多水。
人的大脑进水容易迷糊，而车辆的发动机进水容易导致大修。从理论上讲，没有二次启动的进水车辆不会有大问题。但世事无绝对，也存在极小概率的情况。比如，在第一次进水后车辆熄火时，
连杆可能会轻微弯曲。当时可能没有事情发生，但几个月后，连杆可能会断裂并打穿缸体。将机油从油底壳抽出来，有些奇怪的是，油底壳中并没有太多的水。这说明气缸的密封性很好？
管不了这么多，我们得赶紧处理，还有很多车要处理呢。喷油组线束真是让人无语，全部都破皮老化了。总结：进水后的车辆可能会出现哪些潜在问题呢？
处理进水后的车辆应该注意哪些事项呢？请留言分享您的意见和经验。这是一篇关于车辆维修的文章，主要讲述了车主对车辆维修的一系列问题和处理过程。文章结构清晰，逻辑性强。
在处理喷油嘴线束的问题时，车主决定一次性更换整段线束，因为线束已经完全破裂。然而，他发现大众和奥迪的线束插头位置和功能不同，于是他选择了奥迪专用的线束。尽管价格略高，
但车主还是决定接受这个选择。接下来，车主还需要处理后备箱内的积水问题。他发现后备箱里的水量如此之多，甚至可以养鱼或养哥斯拉。车主使用虹吸原理将积水排出，
但同时也发现电瓶已经泡在水里，并且有黄色的水锈。他决定更换电瓶，并将水排出。然而，在车辆启动后，车主发现仪表上跳出了刹车片报警灯。原来，
修理厂多次建议他更换刹车片和刹车盘，但车主一直拖延不换，现在刹车片已经磨损严重。为了确保安全，车主只能连刹车盘一起更换，并且决定使用原厂的刹车片。总结起来，
这篇文章主要讲述了车主在维修过程中遇到的一系列问题，以及他的处理方式。文章通过叙述车主的经历，生动地描绘了车辆维修的重要性和细节。对于读者来说，
这篇文章也提醒了他们在维护车辆时需要及时处理问题，以确保行车安全。最后，读者可以思考一个问题：在面对车辆维修时，你是否会及时处理问题，还是会拖延不换？
刹车片和刹车盘是车辆中非常重要的组成部分，对于车辆的安全性有着决定性的影响。国内自主品牌的刹车片已经非常成熟，以前都是国营企业生产的，质量有保证。当然，对于一些用户来说，
只有原厂的才能满足他们的要求，所以我们也会提供原厂的刹车片和刹车盘。有听说奥迪的刹车盘都是在某个刹车盘厂代工生产的，不知道这个消息是否属实，
希望懂行的朋友可以在评论区给我们科普一下。虽然我们已经做好了完美交车的准备，但对于一辆曾经进水的车，我们总是有些担心，毕竟半年之后可能会出现一些问题。
2012年我在滨江的时候，遭遇了一次大水灾，很多车都被淹了进来。我们4S店的车间都被塞满了进水的奥迪车，那段时间真的是非常忙碌。后来发现，
半年后部分车辆出现了连杆断裂打断缸体的现象，其中就有一台奥迪Q73.6，是在高速上脱落的，缸体被打穿了。由于我们公司的报价偏高，这辆车直接去了浙江利华修理。
这件事至今在我的记忆中仍然非常清晰，希望这辆奥迪Q5不会遭遇和那辆Q7一样的问题。作为修理厂，为了保护自身利益，在维修之前我们也已经和车主说明，最稳妥的做法是将连杆换掉，
但车主表示没有必要，任何问题由自己承担。话虽如此，我仍要提醒大家，在暴雨天气中不要驶入低洼地带，即使是强大的车子也有可能被淹没。