C919是中國自主研發的大型民用客機，是中國航空工業的一項重大成就。C919不僅在設計和性能上與國際水平相當，甚至在某些方面超越了外國同類機型。最令人驚訝的是，C919竟然沒有一顆螺絲釘，而是使用了中國自主開發的3D激光打印技術，將飛機的各個部件用金屬粉末熔凝成型，從而實現了飛機的整體輕量化和強度提升。這種技術不僅節省了大量的材料和成本，還提高了飛機的安全性和可靠性。這種技術在全球范圍內都是首創，讓美國等西方國家感到震驚和恐慌。
3D激光打印技術是一種利用激光束將金屬粉末或其他材料逐層堆積成型的技術，也稱為增材製造技術。這種技術可以根據電腦設計的三維模型，將任何形狀和結構的物體打印出來，無需使用任何模具或刀具。這種技術可以大大減少加工過程中的浪費和錯誤，提高生產效率和質量。這種技術在航空、航天、汽車、醫療等領域都有廣泛的應用。
中國在3D激光打印技術方面已經走在了世界前列，並且成功地將這種技術運用到了C919飛機上。根據報道 ，C919飛機上有超過500個部件是用3D激光打印技術製造出來的 ，其中包括飛行控制系統、發動機支架、起落架、風挡窗框等重要部件 。這些部件不僅重量更輕、強度更高、壽命更長 ，而且還省去了傳統的焊接和鉚接工序，減少了結構缺陷和應力集中的風險 。據稱，C919飛機的整體重量比同類機型減輕了約10%，油耗也降低了約15% 。
C919飛機的3D激光打印技術，不僅展示了中國在航空工業方面的創新能力和領先地位，也對美國等西方國家造成了巨大的衝擊和威脅。美國一直是世界上最大的民用飛機製造商，其波音公司和空客公司的產品佔據了全球市場的絕大部分份額。然而，美國在3D激光打印技術方面卻遠遠落後於中國，其飛機上使用的3D打印部件數量和質量都不及中國的C919 。美國的一些專家和媒體也承認了中國在這方面的優勢，並警告說，如果美國不加快研發和應用3D激光打印技術，將會失去航空工業的競爭力和主導權#时事热点头条说#