行走的艺术品！新一代“途观”登场，全新风格，或提前一定爆款

曾几何时一般提到“艺术品”我们想到最多的应该就是奔驰的迈巴赫！而且有且只有这一个品牌这一列系列有这样的待遇！但放在可不再是迈巴赫的专利了！就比如常规的德系大品牌，就已然走进了“艺术品”的行列。图中的这款全新一代途观就是今天的主角，下面就让我们走进这款车，看看它都给我们带来了哪些惊喜！

新车的设计理念已经发生了改变，我们在这款车上几乎看不到任何途观的设计元素，如果你对上汽奥迪Q6比较了解的话，那么这款车就不会让你感到陌生。新车以一种比较圆润的布局呈现在我们面前。车头采用了两层结构，其中上半部分就是大灯的位置，首次启用了ID.系列的智能化大灯，我们从外观上还是比较通透，给人一种简约而不坚的感觉。而连接两侧大灯的是一条贯穿式的灯带，与镜面式的LOGO相连接，还是会带来不错的既视感。

而整个前脸的下半部分采用了双内嵌式的结构，特别是位于双耳的位置，带来的更强烈的机械感，因此全车以一种圆润的布局呈现在我们面前，也带来了不俗的仪式感。值得一提的是前包围的下方还在增加了一组梯字型的布局，所以严格意义上讲，这款车的车头是采用二来三层设计。我们到了侧面，最大的感受就是整个尺寸的加长，考虑到未来国产，所以新途观尺寸的优势将会更加明显。即便如此，新车仍旧保留了力量感的设计，比如前后轮眉的造型，更带来了新途锐的既视感。整个车尾同样开始向奥迪延伸，表现最明显的就是组合式的尾灯，配合上水滴的点亮方式，已经有能力媲美奔驰等下系列，尾箱内嵌，带有明显的掐腰式结构，最后就是它的后包围，形成了“门”字形的结构，整个的气场也得到延伸。

内饰上，新途观也沿用了大众全新的套娃式布局，比如新一代的液晶仪表盘，以及新一代的多媒体大屏，整个显示效果以及科技感都有了提升。也正因为这两项配置的存在，车内几乎省了一多半的物理按键，也算是对未来元素的一个阐现。值得一提的是这款车的换挡方式也换成了怀挡，反倒会增添几分商务感。

动力上，海外版的配置还是非常丰富的，比如会有汽油、柴油、轻混、插混等动力形式，插电混动版本纯电续航里程在100公里，最大功率预计在150-200千瓦之间，且支持快充。高配车型还将会配备四驱系统、电控自适应悬架、电子差速锁等等。未来引入国内，新途观同样会发生改变，首先尺寸会再次加长，其次动力有可能与现款保持同步， 当然，这样做的目的是为了更好的贴合市场，对于这款车你们有何看法！