又是一年春来到，三月的阳光不可辜负，我想去三层马路上走走看看。
三层马路是个奇怪的名字，简单得有些随意。不过放在重庆这样的山城，这个名字又再正常不过了。三层马路其实是一条从嘉陵江边的李子坝到鹅岭遗爱祠的盘山公路，由于马路在山崖上折了三折，每一折就是一层，三折自然就是三层，这条马路就此而得名。
我想去三层马路看什么呢？
在重庆漫长的历史岁月中，陪都时代绝对是重庆的高光时刻，那时的重庆，第一次站到了世界舞台的中央，聚集了全国的精英，把握着国家的命脉，风光一时无双。这是一个风起云涌的大时代，而三层马路正是那个大时代的一个缩影。
1938年国民政府迁都重庆，一大批政要官员、商业巨子、文化名人随之而来。1939年日军开始对重庆城长达4年的大轰炸，为躲避轰炸，达官贵人们纷纷在城郊修建起了别墅。嘉陵江边的李子坝，地势向阳，视野开阔，是一块理想的宜居之地。而且离政治中心上清寺不算太远，通往成都的公路从这里经过，与中区路、南区路相连，交通也极为便利。大批的官邸、别墅如雨后春笋一般在李子坝的山坡上拔地而起，这些主宰中国命运的大人物，他们的豪宅正是沿着三层马路从河滩，一路蔓延到了山顶。
如今的李子坝，因为一栋叫做轻轨美仑的建筑而变成了网红，轻轨二号线从这栋建筑中穿楼而过，这本是解决重庆山地修建轨道交通的一种方案，结果无心之举，铸成一个“轻轨穿楼”的景观，成为许多外地朋友们来重庆的打卡之地。轻轨穿楼不远处，有一栋亮黄色的建筑，这是觉庐，三层马路，就从这里开始。
一层马路
觉庐旁边的那条通往半山腰的小公路，就是第一层马路，一层马路上的起点不远处是吴铁城公馆。吴铁城公馆是一栋两层楼的建筑，背靠着山壁，青砖灰瓦，掩映在路边高大的黄桷树荫里，既向阳，又阴凉。
吴铁城是国民党的元老，他在孙中山时代就已经是国民党的骨干。但他走入蒋介石的圈子，却是从背黑锅开始的。
1927年，蒋介石发动反革命政变，中山舰事变这口大锅，便是由吴铁城替蒋校长来背的。在这个扑朔迷离的事件中，吴铁城被逮捕关押，险些被枪毙。不过背锅侠也是有回报，他因此得到了蒋介石的信任。北伐战争时期，吴铁城又做了一件漂亮的事，凭他三寸不烂之舌，呃，当然还有大量的金银珠宝，他成功地劝说东北的张学良改旗易帜，不费一枪一弹，国民政府便完成了全国统一，在东北易帜这件事上，吴铁城功不可没。
九一八事变后，吴铁城担任上海市长，这可不是什么好工作，就在他的任期中，淞沪会战打响，上海一片兵荒马乱。全面抗战开始后不久，上海即告沦陷，吴铁城来到重庆。 “一寸山河一寸血，十万青年十万军”便是抗战时期，由吴铁城喊出的口号，后来这个口号传遍了大江南北，鼓舞了一众中国热血青年抗战的士气。喊出这口号的吴铁城，那时就住在三层马路的这处公馆里。重庆谈判期间，吴铁城公馆也是谈判地点之一，毛泽东在这里接受过国民党人的宴请。
从吴铁城的一生来看，他算是蒋介石的铁杆拥趸，不过他的结局不算太好。1949年吴铁城跟随蒋介石飞往台湾，4年之后，他在与蒋介石的一次争执中，被蒋介石责骂“还有脸活着”！这让人想起秦穆公骂蹇叔的那句名言：“中寿，尔墓之木拱矣！”吴铁城毕竟不是蹇叔，他没有等来蒋介石的道歉。当天晚上，吴铁城服用过量的安眠药，从此长眠不醒。吴铁城也算是国民党中极有手段和能力的人才，不过再有能力又如何，贵为高官又如何？归根到底，他还是一位凡夫俗子，普通人该遇到的烦恼痛苦，还是一样不少地会遇到，官宦生涯，就如吴公馆前的嘉陵江水一般，起起又伏伏，潮来又潮往。
吴铁城的邻居是史迪威将军。
就在吴公馆的斜对面，灰砖院子围起来的地方就是史迪威官邸。我来的时候，这里大门紧闭，难以一窥究竟。不过史迪威官邸我已经去过多次，也没有什么可以遗憾的。这是一片依山势建成的建筑，推开窗户便是宽阔的嘉陵江。这里原为宋子文的一处公馆，史迪威来到重庆后，改为他的官邸，同时这里也是战时盟军中国战区参谋部所在。
二战期间，中国大片国土沦丧，丢掉的土地中大部分是中国的制造业重镇，战争物资的短缺，成为掣肘中国抗战的重要因素。这时，美国援华物资就成了中国抗战物资补充的重要来源。运输援华物资的主要通道，就是从昆明到缅甸腊戎的滇缅公路。说起这条公路，也是交通史上的一个奇迹，当年美国工程师预计这条1300公里的道路至少要修3年，可是在中国劳工的手中，仅仅280天之后，这条通道居然就全线贯通了。有时候，真的不能不佩服中国人的韧劲，他们总能在不声不响中，创造一个个的奇迹。
日本人当然也不蠢，切断滇缅公路自然是他们的战略目标。随着日军一步步侵入缅甸，滇缅公路危在旦夕。1942年，就是这位史迪威将军指挥中国远征军入缅作战，他的任务就是保卫滇缅公路，保住中国物资运输的大动脉。可是史将军在缅甸遇到了前所未有的困难，首当其冲的便是军队指挥权的问题。他与中方司令官罗卓英产生了严重的冲突，罗司令长官告诉他，中国的军队只听从蒋委员长的命令！军令不统一，最终的结局可想而知，中国远征军溃败至印度兰姆加，滇缅公路缅甸段被彻底切断。
史迪威毕竟是位打不垮的军人，3年后，他的部队驱逐了盘踞在缅北的日本人，重新修筑了从印度利多到缅甸畹町的公路，让滇缅公路重新贯通，这条路就是二战时著名的“史迪威公路”。
依靠这条史迪威公路，大量的美援物资聚集从印度的加尔各答重新源源不断地涌入中国，可是史迪威没有看到缅甸战役最后的胜利。1944年，远在缅甸前线的史迪威被召回美国，让他没有想到的是，他苦苦维系的援华物质，正是他在中国命运转折的原因所在。
史迪威在中国的一项重要工作，就是分配美国援华物资，这就又和蒋介石不可避免地发生了冲突。史迪威认为，远在西北的中国共产党才是战后中国的希望，所以他打算用美国物资装备共产党军队。这可是犯了蒋介石的大忌，史迪威与蒋介石的矛盾终于发展到不可调和的地步。蒋介石电告罗斯福，强烈要求更换史迪威，甚至以撂挑子为威胁。就这样史迪威心怀不甘地回到美国，当然，他也因为缅甸战役功勋卓著被授予四星上将的军衔，不过，史迪威终究难以释怀。1946年，被召回国的2年后，史迪威去世。
半个世纪后的中国，记住史迪威的人仍然有很多。重庆颇为著名的那所龙珠学校分珠--茶园八中，它的前身就叫“史迪威中学”。我中学时代的历史老师，则是重庆史迪威研究会的骨干研究员。所以，我在很早以前，就记住了这位大鼻子的美国酸乔—史迪威。
史迪威官邸的正对面是飞虎队纪念馆。飞虎队是陈纳德将军组织的一支援华空军志愿军，他的主要任务是同样是保护滇缅公路的安全。飞虎队得名来自于他们的飞机机头绘制的那只带翅膀的猛虎。飞虎队大部分驻扎在缅甸，其余驻扎在昆明，一头一尾保护着滇缅公路这条物资大动脉的通畅。飞虎队其实存在的时间并不长，1941年8月成立，1942年7月解散，短短一年的时间，飞虎队同样为中国抗战胜利做出不可磨灭的贡献。
人与人的差异有时大得难以想象，陈纳德和史迪威就是两个完全不同的人物。陈纳德与蒋介石相处甚欢，他后期担任蒋介石的军事顾问，在解放战争中坚定地支持蒋介石政权。1949年11月，远在香港的中国航空公司和中央航空公司2000多员工发动起义，准备北飞返回大陆。但正是陈纳德和他的民用航空公司，在“两航”人员起义中，想尽办法阻止了两航七十余架飞机回归大陆，所以很长一段时间，在中国大陆，飞虎队几乎无人提起。陈纳德将军逝世后22年，他的夫人陈香梅以总统特使的身份访华，飞虎队才渐渐重新出现在人们的视野中，在这鹅岭的山崖下的几间小屋里，才出现了这样的一个飞虎队的纪念馆。
历史的烟云中，每个人都是一粒小小的尘埃，随风游走，忽西忽东，最后落在那里，谁又能把握住自己的命运呢？