在一系列令人不安的事件中，菲律宾的立场与行动引起了广泛关注。在不到24小时的时间里，他们似乎从一次立场的转变跃升至另一个，引发了许多疑问和猜测。菲律宾是否真的有过承诺，以及为何他们对中国企业如此举动，这其中究竟蕴藏着怎样的复杂因素？
8月9日，小马科斯总统的视频声明似乎是对之前言辞的彻底否定。他坚称，菲律宾从未有过“将船只从自己领土上移走的安排或协议”，并强烈表示如有这样的协议，他将立即撤销。这似乎与之前菲律宾外交部长的言辞大相径庭。这种态度转变，不仅令人疑惑，更引发了对小马科斯的诚信和动机的质疑。难道他是出于历史知识的缺失，还是故意耍无赖？
事实上，关于将“坐滩”军舰拖离的承诺，早在1999年菲律宾就曾亲口许下。当时，菲律宾趁着国际形势动荡，将马德雷山号舰船搁浅在仁爱礁，引发了中国的强烈抗议。菲律宾当时声称这是“技术故障搁浅”，但在中方要求拖走时却一直拖延，声称缺乏零部件。之后，菲律宾外交部长西亚松亲口承诺会尽快将舰船拖走，然而多年后的实际行动却相反。
更令人担忧的是，菲律宾环境部长洛伊扎加在8月10日宣布，暂停中国企业承包的22个填海项目。这些项目被认为对马尼拉湾有着重要的经济和战略价值，然而突然间却以环境问题为由被叫停。虽然这些项目早在菲律宾政府机构批准，但引人注目的是，这一决定似乎与美国的立场息息相关。
令人难以忽视的是，正是在菲律宾做出这一决定后不久，美国表达了对这些填海项目的关切，尤其对其中涉及中国交通建设股份有限公司的项目表示担忧。这不禁让人思考，是美国的干预影响了菲律宾的决定，还是菲律宾早已对美国的关切作出了回应？
填海项目的地理位置更是引人瞩目。距离美国驻马尼拉大使馆仅有250米，这似乎暗示了美国在背后的角色。菲律宾环境部的举动似乎是与美国的利益相呼应，这也使得人们不禁怀疑，菲律宾是否正在向美国靠拢，从而对中菲合作造成不利影响。
总而言之，菲律宾的种种行动引发了诸多疑虑。他们在拖走军舰问题上的立场转变以及对填海项目的叫停，都似乎受到了外部因素的影响。无论是真正的环境担忧还是政治权谋，这些事件都在菲律宾与中国的关系中投下了阴影。在这一过程中，美国的角色也变得愈发引人关注。而菲律宾的行动是否真正符合其国家利益，仍有待时间的揭示。