关于G系宝马分动器漏油，这里有个技术通报。故障现象：分动器上有邮寄，那么设计的车型有G02、G05、G07、G08、G12、G14、G15、G20、G30 G32 G38。
故障原因是晶象的密封环，也就是油封，或分动器通风管路不密封。处理的措施如下方式操作。
·检查分动器上下以下位置是否有油剂或者是是否密封。
·第一个，通风气管2后输出部位。
·第二个，前输出部位。
·第三个，变速箱输出端或分动器输入端的油封。分动器和变速箱之间的法兰表面上的检查孔。
·第四个，分动器之前端，沿行驶方向上，注意由于可能判断失误，不允许将粉末喷雾用于故障检查。
·第一个，检查通风管。通风管路上有油渍，且变速箱控制单元上部有脏污。
·检查分动器上的通风器，是否按规定安装后卡紧？如果没有卡紧，则按规定插入并固定通风管路。如果通风器管路断裂，则必须将其更换。
·最后清洁分动器并重新测试车辆。
·如果按规定安装了零配件编码为2710、8656304的短通风管路，但是不密封，则必须用零件号码TN为27108485 077的长通风管路将其更换。然后必须安装零件号码为1212、7669013的固定架，已在分路箱固定通风器管路。
·对于2017年5月之前生产的车辆G11、G12、G30、G31和G38和G02，分动器上可能缺少用于固定长通风器管路的。肋条在该情况下必须更换分动器，并安装零件号码为27108485、077的长通风器管路。如果在分动器上已安装了正确长通风器管路并且干燥，则继续检查漏点就行。
·第二个，在分动器上输出轴的输出端上检查。如果主要之后输出轴的油封上有一剂，并且通风器管路干燥，则必须更换输出油封。如果通用器管路不密封，见这个第一点。
·第三个，在分动器前输出轴的输出端上检查。如果主要在前部机壳上且油剂，并且分动器和变速箱之间检查孔干净，则必须更换至前输出轴上的油封。如果检查孔被油污染，最后清洁并分动器重新测试车辆。
·第四个，检查变速箱输出端或分动器输入端上的油封不密封。如果检查孔被油污染，则表示变速箱输出端，如果其中一个油封不密封，则必须更换。在分动器情况不明的清楚时，必须同时更换两个油缝。
·第五个，清洁分动器并重新测试车辆。
·第六个，如果在分动器前部可见，沿行驶方向的墨迹，底板试板或者主要变速箱底部则为另一个部件不密封。分动器上不密封，不会导致分动器之前区域的有机污染，因此要在变速箱或发动机上寻找原因。
在完成维修之后，必须检查分动器的油位。注意在故障原因不明时清洁分动器，并且必须让车辆行驶约2000公里左右，然后必须再次检查分动器是否密封。如果分动器仍不密封，则必须按照底下1-4点进行操作。分动器下部可取之间的密封条，油质不代表漏油。
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