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卫星导航基本知识1、 2、卫星轨道3、 卫星导航频段 4、GPS信号包括三个分量:载波、测距码(C/A码和P码)、导航电文 5、导航电文6、绝对定位(单点定位)和相对定位 7、卫星导航增强系统8、完好性监测理论9、RAIM

1、

        需要四颗卫星才能确定接收机位置,因为一共有(x,y,z,

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)四个参数确定,

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为接收机和卫星时钟的钟差,有钟差才能更精确计算伪距。(接收机时钟精度远比卫星的精度小)

 2、卫星轨道

        卫星轨道6要素:共同表征卫星在惯性空间下的位置

        a、卫星轨道倾角:卫星轨道面和赤道面的夹角( i 来表示)

        b、开交点赤经  C、近地点张角  d、轨道长半轴  e、轨道偏心率  f、真近点角

        卫星轨道并不是一个圆形,而是椭圆形,椭圆的一个焦点和地球质心重合。

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3、 卫星导航频段

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 4、GPS信号包括三个分量:载波、测距码(C/A码和P码)、导航电文

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 5、导航电文

         导航电文向用户实时发送卫星星历。

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 第一行表示:2003年8月9日0时0分0.00000000秒

第二列代表GPS卫星号

第三、四、五列代表卫星坐标,最后一列代表对应卫星的钟差

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6、绝对定位(单点定位)和相对定位

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  • 相对定位需要一个已知坐标的基准站,使用差分定位的方法
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  • 单点定位的精度比相对定位的差

7、卫星导航增强系统

  •  航空导航所需要的的性能指标:精度、完好性、连续性、可用性、
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  •  N/A代表无要求

8、完好性监测理论

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  •  柱形区域为某一时刻的保护区,如果定位在保护区之内则认为是可用的,之外则告警
  • 这里面涉及两个概念:XPL(保护水平)、XAL(告警极限)
  •  XAL对应保护区半径,XPE为误差
  • 保护水平大于定位误差,保护水平的选取会影响误警率和漏检率,保护水平选取过大则会提高误警率,保护水平过小则会提高漏检率
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  •  由于导航系统不能获取定位误差信息(因为接收机真实位置我们很难获知),因此只能通过完好性监测来获取系统的可靠性

9、RAIM

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  •  在无故障(H0假设)的前提下,虚线框内区域为XPL(保护水平)
  • 图中只画了3颗卫星,真实情况需要至少5颗卫星才可以找到故障卫星
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  •  正是因为在有故障的条件下,保护水平很大,(即在有无故障的条件下表现出不一致性)所以才会使完好性监测成为可能。

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  •  t是监测时间,Td是告警时间
  •  横轴是定位误差,XPL是横轴上的一点
  •  从图中来看,如果提高保护水平,漏检率小但是误警率大,反之.....