#时事热点头条说# 今天我们谈谈登月中国登月火箭发动机，它有多厉害，与美国对比又如何？中国登月何时成功？
登月火箭发动机是什么？
登月火箭发动机就是能够将火箭推向月球的动力之源，它的原理是将燃料和氧化剂混合燃烧，产生高温高压的气体，然后通过喷嘴加速喷出，形成反作用力推动火箭前进。登月火箭发动机的燃料有多种，常见的有液氧煤油、液氧液氢、固体燃料等。不同的燃料有不同的优缺点，比如液氧煤油的储存和运输比较方便，但是推力和效率不如液氧液氢；液氧液氢的推力和效率很高，但是储存和运输比较困难，需要低温和高压；固体燃料的推力很大，但是不能调节和关停，一旦点火就必须燃尽。
火箭发动机为什么要试车？
试车就是发动机点火并验证其设计方案合理性和工艺可靠性的过程，这是发动机研制和交付等环节中不可或缺的重要一环。试车的种类多达几十种，每个阶段的试车都有不同的意义，点火时长也从几秒到数百秒不等。一般来说，试车要模拟发动机在实际飞行中可能遇到的各种工况，比如起动、关机、变推力、高空模拟等。试车的目的是为了检验发动机是否能够满足飞行任务的要求，以及提高发动机的可靠性和寿命。
中国登月火箭发动机厉害吗？
中国的火箭发动机技术有着悠久的历史和丰富的经验，从长征一号到长征十一号，从固体到液体，从低轨到深空，中国的火箭发动机一直在不断创新和突破。中国的火箭发动机不仅有着高推力、高效率、高可靠性等优点，还有着灵活多变、适应性强、组合性好等特点。
中国登月火箭发动机非常厉害！根据权威媒体报道，大陆载人登月火箭主力发动机——130吨级泵后摆液氧煤油发动机，在航天科技集团六院凤州试验区连续成功试车，并创造了大陆百吨级发动机单台试车新纪录。这个发动机采用先进的液氧煤油作为燃料，由现役长征五号等新一代运载火箭使用的大推力液氧煤油发动机改进迭代而来，推力达到130吨级，将用于计划执行大陆载人登月任务的长征十号运载火箭的芯一级和助推器。这个发动机在研制过程中，应用了许多新材料、新工艺、新技术，科研人员先后攻克了发动机起动关机时序、发动机大范围连续变推力、发动机长寿命高可靠等关键技术难题，为发动机的下一步研制奠定了坚实的基础。
与美国对比又如何？
与美国对比，中国的火箭发动机技术有着自己的特色和优势。美国是世界上最早实现载人登月的国家，其火箭发动机技术也是世界领先水平。美国在登月过程中使用了土星五号运载火箭，其主力发动机是F-1液氧煤油发动机，推力达到6770千牛（690吨），是世界上最大推力的单体液体火箭发动机。但是，这个发动机已经停产了近50年，目前美国人自己都无法复制或超越。而且，这个发动机虽然推力大，但是效率不高，而且不能调节推力和关停重启。相比之下，中国的130吨级泵后摆液氧煤油发动机虽然推力小一些，但是效率更高，而且能够实现大范围连续变推力和多次关停重启。这样的发动机更适合执行复杂和灵活的登月任务。
土星五号引擎
中国登月何时实现？
中国登月一定会成功，在本世纪三十年代之前一定实现。中国已经完成了嫦娥一号至嫦娥五号等多个探月任务，并取得了世界领先的成果。中国正在按照“三步走”的战略部署，稳步推进载人登月工程。第一步是建设空间站，在轨道上进行长期载人飞行和科学实验；第二步是建设月球基地，在月球上进行长期载人探测和资源利用；第三步是建设深空探测平台，在太阳系内进行更远更广的探索和开发。为了实现这些目标，中国正在研制新一代运载火箭、新一代飞船、新一代登月器等关键技术装备，并进行各种试验验证。
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