本赛季F1开赛至今，红牛车队拿到了所有分站赛的冠军。对于他们而言，2023年度车队总冠军的头衔已然是囊中之物，而甩开队友佩雷兹多达99分的维斯塔潘更是已经在获得年度车手“三连冠”的道路上一骑绝尘。
在刚刚结束的英国站的比赛上，异军突起的麦克拉伦给到了红牛本赛季至今最大的威胁，然而纵使诺里斯起步如何出色，在DRS打开之后，维斯塔潘仅仅在第五圈就完成了超越。正如同麦克拉伦领队斯特拉说的那样，“红牛是不变的王者，我确信他们多少也会有些问题，但他们的优势实在是太大了。”而飞哥也在赛后复盘时表示，红牛的RB19在任何赛道上永远都是最快的赛车，无非是优势大小的问题而已。
显然，人们已经厌倦了比赛开始后维斯塔潘一路领跑直至比赛结束的戏码。早在英国大奖赛前，前英格兰前锋阿邦拉霍更是表示，即使门票只卖5英镑我也不会去银石看比赛，原因是维斯塔潘对这项运动的“无聊”统治。而随着比赛的深入，不少球迷坦言比赛没有维斯塔潘，每一场比赛的激烈程度都将是纪录片“极速求生”的绝佳素材。
基于这一事实，F1近日的想法或许显得有些“可笑”。据权威媒体Motorsport在今天下午爆出的消息，F1正在考虑为2024赛季F1拥有冲刺赛的周末设立“大满贯”奖项，将颁发给在分站中包揽冲刺赛第一名发车位、正赛杆位、冲刺赛冠军、正赛冠军的车手，这与现在F1官方的大满贯定义（一位车手在一站比赛中包揽杆位、冠军、正赛最快圈速、领跑正赛每一圈）有所不同。
根据相关报道称，F1此举是为了在比赛周末带来更多令人兴奋的元素。目前这个奖项概念仍处于早期阶段，F1希望先与车队们进行沟通，以确定最终奖项可能是什么。该奖项预计不太可能会给车手带来额外的积分，但也许会有一个特别的奖杯。
兴奋？！消息传出后，车迷们显然无法感受到这一兴奋点在哪里，不少人直接表示这简直就是给火星车增设的奖项没有任何意义，更是有人直接将这一“大满贯”奖项称为“维斯塔潘杯”。而没有额外积分的奖励可能是一个“明智”的选择，按照维斯塔潘在红牛环最后时刻还要进站从队友手中抢下最快单圈的战术，额外的积分极有可能让比赛彻底失去悬念......
2024赛季的初版赛历在前不久早早公布，其中有六站将会有冲刺赛的较量。在接受Motorsport的专访时，F1首席执行官斯多梅尼卡利表示，对于明年的六场冲刺赛F1官方将会在今年9月宣布具体的场次，“大满贯”的设立是为了让表现足够出色的车手得到额外应有的认可，这很好地代表了他们所取得的体育成就。
除此之外，F1各车队老板还将一同讨论是否应该修改2024赛季冲刺赛的比赛安排。该媒体报道了新的方案，新的安排将会是周五上午一练，下午冲刺赛排位赛；周六上午冲刺赛，下午排位赛；周日进行正赛。冲刺赛排位赛还是决定冲刺赛的发车顺位，排位赛决定正赛的发车顺位，只是比赛时间略有改变，但这目前还只是一个想法，并没有最终定论。
显然，作为车迷不会对单个比赛周末的赛程安排有什么感觉，而对于“大满贯”的设立，必然会掀起全世界F1车迷的热议。对此您有什么想说的吗？我们评论区见！