本周末我们重返银石，这条F1历史上最经典的赛道之一，将会呈现又一场速度的盛宴。
在这里，红牛有望冲击F1的历史纪录，而第二集团的竞争也会更加激烈更加接近。
比赛到来之前，让我们一起看看这个七月的周末有哪些值得我们关注的事情吧！
红牛冲击连胜纪录
本赛季开季至今，红牛车队包揽了每一场比赛的冠军，至今已经取得开局9连胜，算上上赛季收官战阿布扎比的大奖赛的胜利，红牛已经完成分站赛十连冠。
F1历史上，单支车队最长的连冠纪录由1988赛季的迈凯伦车队保持，他们在当年的巴西大奖赛至比利时期间完成了11连胜。如果红牛本周末顺利夺冠，将追平这一纪录。
迈凯伦正式跻身第二集团？
从上周末的奥地利大奖赛开始，迈凯伦车队将连续三场比赛带来升级。在红牛环赛道，迈凯伦的第一轮升级效果显著，诺里斯以第四名的成绩完赛，创造了个人和车队本赛季的最佳战绩。
按照迈凯伦车队领队斯特拉的说法，奥地利的升级只占整个升级计划的50%，在银石他们将再带来25%的升级，最后25%的升级则留到两周后的匈牙利大奖赛。
如果延续奥地利大奖赛升级后的势头，迈凯伦有望跻身法拉利、梅赛德斯以及阿斯顿·马丁身处的第二集团中，甚至成为领奖台的有力竞争者。在奥地利，他们与梅赛德斯以及阿斯顿·马丁相比，已经是速度更快的那支车队。或许真的像斯特拉所说的那样，这次升级会成为迈凯伦的赛季转折点。
值得一提的是，本周末迈凯伦还将带来引擎罩为经典银色的特别版赛车涂装。
梅赛德斯也有升级
梅赛德斯也会带来升级，他们在奥地利大奖赛中的表现乏善可陈，正赛中拉塞尔和汉密尔顿的速度都不理想。
领队沃尔夫表示车队会在银石赛道进行升级，并实施一些新的想法，其中W14全新的前翼值得关注。本周末将有充足的三节练习赛时间，沃尔夫相信车队能够在周日让赛车接近最大潜力。
同时沃尔夫也关注到了法拉利在奥地利大奖赛中的表现，他认为红色跃马现在是红牛身后更有竞争力的车队。
历史战绩
汉密尔顿无疑是英国大奖赛历史上最成功的车手，他保持着英国大奖赛的杆位次数纪录（7次）以及夺冠次数纪录（8次）。
此外，汉密尔顿还曾12次登上过英国大奖赛的领奖台，同样冠绝所有车手。与他最接近的是阿兰·普罗斯特、迈克尔·舒马赫以及基米·莱科宁，三位车手各有7次登上英国大奖赛领奖台。
如果汉密尔顿能在本周末主场夺冠，他将打破F1历史一位车手在同一场大奖赛历史上夺冠次数的纪录。
车队方面，法拉利车队战绩最为辉煌。他们曾18次拿到冠军，同时16次拿到杆位，两项数据都是所有车队中最多的。
数说英国大奖赛
● 英国大奖赛是F1历史最为悠久的大奖赛，今年将是第74届。
● 历史上，共有三条赛道举办过英国大奖赛：利物浦的安特里、肯特的布兰兹哈奇以及如今的银石赛道。从1987赛季起，英国大奖赛就固定在银石赛道举办。
● 迄今为止，每场英国大奖赛都至少有一位英国车手参赛，今年则有汉密尔顿、诺诺里斯和拉塞尔三位英国车手。
● 如果汉密尔顿能够在本周末的正赛中领跑23圈，他将超越吉姆·克拉克，成为英国大奖赛历史上领跑圈数最多的车手；如果能领跑38公里的里程（8圈），他个人在英国大奖赛的领跑里程将超过2000公里。
本站轮胎
本站比赛倍耐力提供的轮胎配方是C1作为硬胎、C2作为中性胎、C3作为软胎的轮胎组合。
在本赛季的非冲刺赛比赛周末中，各位车手分配到的各配方轮胎数量都是2套硬胎、3套中性胎、8套软胎。
F1英国大奖赛轮胎前瞻（来自倍耐力）