前脸方面，全新PURE Design纯粹设计理念附身，整体风格和大哥别克E5保持高度一致，无论是凌厉的头灯组合，还是大嘴样式的封闭式进气格栅，都给人很强的视觉冲击力。再加上机舱盖处隆起的线条设计，更是凸显出十足的力量感。从某个角度来看别克E4，甚至还有种超级跑车的既视感。
当我们来到别克E4的车身侧面，论起运动感营造，同样有着十分抢眼的表现水准。在溜背式的车顶设计、隐藏式门把手、短前后悬、长轴距等设计元素加持下，让其成为了一款标准的轿跑SUV。优雅又不失未来感，同样是个人对其的客观评价。车尾部分，上窄下宽的整体布局，让这款别克E4显得十分扎实沉稳。贯穿式尾灯组合和分段式后尾翼的应用，同样增强了别克E4尾部的运动气质。
内饰部分，如今别克品牌象征的30英寸弧面6K曲面屏依旧没有缺席其中，尤其是坐进前排的那一刻，就会被其所深深吸引。如果遮住方向盘位置的别克车标，说它是某个造车新势力出品的车型，估计很多朋友都会深信不疑。当然别克E4的座舱不光看起来极具科技感，内置高通骁龙8155芯片和eConnect智联科技，实际体验起来也对得起智能座舱的美誉。抛开常规的车机功能不谈，支持无线Carplay、同时提供诸多应用软件下载使用，足以满足主流消费者对座驾智能化的选车要求。
综合来说，虽然如今可供选择的新能源车型越来越多，甚至不乏一些智能化颇高的造车新势力产品。但如果放在20万级这一特定情境下，能够同时满足主流合资品牌出品、中大型SUV等条件的纯电车型，除了别克E4基本没有了。因此个人感觉，如果你想买辆20万左右的合资纯电中大型SUV，且对品质要求比较高，也许别克E4就是现阶段的首选对象。
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