三边形冲击压路机的冲击能力比那些3吨压路机.6吨压路机等小型压路机要大很多，三边形冲击压路机的压实影响深度更是那些小型的压路机所无法相提并论的。
工后沉降与不均匀沉降有效控制，同时能够对路基整体强度进行全面提升，确保公路使用性能。
冲击式压路机-冲击式压路机具有独特的搓揉、松动和混合压实表面的功能。碾压过程之中，将上表层100mm厚的土粒和土块按碾压角度进行碾压，起到水平揉搓和相邻摊铺层紧密贯通的作用。松动的面层和新铺筑层会相互渗透和混合，压实之后完整性更好，因此不容易开裂，然而在冲击碾压施工的过程中还是会遇到一些小问题，下面是厂家根据一些客户提出的问题，做出的一系列建议，如果您有什么疑问，欢迎随时联系。
冲击式压路机通过装载机牵引，带动一个冲击轮，利用冲击轮自身的重量和前进时的冲击力，对水泥路面、路基进行破碎和压实。它于20世纪50年代由南非Aubrey Berrange公司提出，但成为一种成熟的可供实用的非圆滚动冲击压实机则是在20世纪70年代至80年代，上世纪90年代开始向全球推广。
一些非专业施工方接到一次性工程合同，由于考虑到以后可能不再涉入工程施工，可以考虑冲击式压路机租赁，不但节省了资金投入，也不用考虑工程结束后冲击压路机处理的问题。
冲击碾压路机应用非圆轮对沿空中的土石材料中止静压、揉捏和周期性冲击的连续作业，产生猛烈的冲击波，具有地震波向下传播的特性。部分土石方材料具有有效压实厚度为1.5m的特性，比现有振动压实机械具有更好的压实效果，使夯实后的土石填料更接近弹性状态。
所以，10遍完成一个完整的碾压过程，而大家知道，实际施工操作，很难做到“错峰”的精准覆盖，可增加碾压遍数弥补，同时，增加碾压遍数还可缩短冲击长度。因此，两个完整冲击碾压过程——20遍成为冲击碾冲击碾压施工的“标准”要求。
冲击碾在施工中，像一些普通的PPP项目、高速通道、快速路建设、土石方压实、垃圾压实等使用25kj、30kj冲击压路机完全可以达到设计要求。而像一些施工要求比较高的施工项目，比如机场、大坝的建设就必须使用32kj冲击碾冲击压路机才能达到施工标准。
冲击碾压是压实技术应用不规则图形滚轴造成的动量与驾驶的机械能紧密结合，沿路面开展负压、揉搓、撞击的不断冲击碾压工作，产生高震幅、低次数的撞击压实功效，造成的冲击碾压功效，可立即使地底土壤层的压实度扩大，做到压实的目地。