挪威人喜欢吃活的沙丁鱼，市场上活鱼的价格要比死鱼高许多，渔民总是千方百计带活沙丁鱼回港。虽经种种努力，可大部分沙丁鱼还是会在中途窒息而死。但总有一条船能带回来活的沙丁鱼，后来，才知道原来是在沙丁鱼的鱼槽里放进了一条鲶鱼。
鲶鱼进入鱼槽后, 由于环境陌生, 便四处游动，沙丁鱼见了鲶鱼十分紧张，也开始活跃了起来，这样一来缺氧的问题得到解决，大多数活蹦乱跳地回到了渔港。
这就是著名的“鲶鱼效应”。
这次华为的问界M5作为一条鲶鱼进入到沙丁鱼群里面，将会带来怎么样的效应呢？
它的智驾系统搭载了一系列辅助驾驶功能，除了基础的跑高速自动驾驶，还有比如水马识别，自动绕行功能，大车避让等等功能，让驾驶者远离疲劳驾驶，因为累的时候可以开启自动驾驶，稍微休息一会儿！
我相信华为入局智驾系统将是个双赢的操作！
#华为入局智驾的鲶鱼效应#
挪威人喜欢吃活的沙丁鱼，市场上活鱼的价格要比死鱼高许多，渔民总是千方百计带活沙丁鱼回港。虽经种种努力，可大部分沙丁鱼还是 
挪威人喜欢吃活的沙丁鱼，市场上活鱼的价格要比死鱼高许多，渔民总是千方百计带活沙丁鱼回港。虽经种种努力，可大部分沙丁鱼还是 挪威人喜欢吃活的沙丁鱼，市场上活鱼的价格要比死鱼高许多，渔民总是千方百计带活沙丁鱼回港。虽经种种努力，可大部分沙丁鱼还是 挪威人喜欢吃活的沙丁鱼，市场上活鱼的价格要比死鱼高许多，渔民总是千方百计带活沙丁鱼回港。虽经种种努力，可大部分沙丁鱼还是 挪威人喜欢吃活的沙丁鱼，市场上活鱼的价格要比死鱼高许多，渔民总是千方百计带活沙丁鱼回港。虽经种种努力，可大部分沙丁鱼还是 挪威人喜欢吃活的沙丁鱼，市场上活鱼的价格要比死鱼高许多，渔民总是千方百计带活沙丁鱼回港。虽经种种努力，可大部分沙丁鱼还是 
