惠龙高速全线双向6车道，预计2023年底通车

一台挖掘机、滚轮来回穿梭机、水泥搅拌机、盾构机同步作业...在威汇高速回龙段（以下简称"汇隆高速"）路滩枢纽、平陵隧道等路段，处处呈现出繁忙有序的施工现场。记者近日走访辉龙高速施工现场发现，辉龙高速管理及施工人员正争先恐后地抓住秋冬季建设的黄金期，推动工程进度。目前，整条生产线大多进入无障碍施工阶段。按照规划，今年年底将完成20公里路基的检查，预计2023年底完成。

该线路设计为以100 km / h的速度行驶，双向为6车道

据了解，汇隆高速公路是广东省"十三五"重点规划建设项目，也是全市重点建设项目，全线在惠州境内。汇隆高速起步于龙门县平陵街道X218线附近（取武深高速），由北向南经博罗公庄、杨村、杨侨、白塘、太美、洛阳，最后惠城泸湖镇，与惠达高速相连，与吴深、广汇、惠达等高速交汇处相交。

汇龙高速干线里程60.888公里，设计时速100公里/小时，全线采用双向六车道设计，架设桥梁56座、隧道2座及路滩（枢纽）、平陵、公庄北、苏毛坪（枢纽）、杨村西、祥头山（枢纽）、静止地图、常湖（枢纽）交汇处8个。同时，设立管理中心1个，服务区2个，维修区1个，隧道管理办公室2个，收费站6个。

记者在路滩（轮毂）施工现场看到，挖掘机正在全马力开平现场，一辆滚轮来回穿梭车来平整路面压实，这里是惠龙高速的起点，将建在武申高速匝道下与吴申高速连接。在平陵隧道施工现场，只看到左右双孔是同步施工。

平陵隧道位于龙门县，隧道长1137米，隧道最大深度约190米。"平陵隧道周围有洞，左边的洞已经挖了400多米，右边的洞已经挖了350多米，每天的进度在3.2米左右。汇龙高速工程第一合同段隧道作业区生产副经理邱贤辉表示，平陵隧道于2020年9月正式投入施工，今年中秋国庆节放假期间，全体员工放弃了休假时间，加班加点开展施工工作。

"汇龙高速公路将于下个月开始铺设水泥稳定层试验段，年底前完成约20公里路基检查。惠州汇龙高速公路有限公司副总经理孙树东介绍，随着整条线路大部分进入无障碍施工阶段，公司加大人力物力投入，确保工程全面开工。目前，汇龙高速线正在开展道路工程和桥梁桩基施工，全线工人近4000人，配套设备300余台套，其中路基工程已完成30.4%，桥梁涵洞工程竣工21.27%，隧道工程竣工21.7%。预计整条生产线将于2023年底完工。

加强惠州市龙门县与其他县之间的交通经济联系

目前，市民从龙门到惠州市主要有两条通道：一条通过五神高速到广汇高速，全线长度约120公里，需要1个多小时;

惠龙高速落成，将成为龙门县、博罗县东至惠城区、惠阳区、大亚湾区、惠东县交通最便捷的一条龙县。市民驾车从龙门县到惠城市、惠阳区、大亚湾区不仅是一个新的选择，惠州市经金龙大道高速公路广汇高速换乘惠隆高速将缩短到40分钟左右，到惠阳区、大亚湾区、惠东县、惠隆高速换乘惠达高速等，只需1个多小时， 惠州将形成由北向南的"一小时经济圈"。

"惠隆高速与五神高速、广河高速公路、广汇高速公路、汇达高速公路连接在一起，使惠州北高速公路形成互联互通。孙树东介绍，在惠州市"丰"字道路交通总体布局规划中，惠龙高速是提高点对点交通效率的重要内容，是进一步完善省市公路规划网络的重要组成部分，区域综合交通体系的建设起着重要作用，将有助于大湾区绘制区域互联互通的综合交通宏伟蓝图。

惠龙高速公路除了方便市民自驾游外，对于进一步加强龙门县与惠州市其他县之间的交通和经济联系，改善龙门县的交通状况和投资环境，促进区域经济发展具有重要意义。为满足市民的便捷出行需求，根据沿线自然条件和县、乡、村的发展需要，汇龙高速沿线龙门县南昆山、博罗向头山等众多景区和县级工业园区，重点发展交通状况、投资环境和旅游发展， 促进区域经济发展，实现共赢。

记者：刘浩伟

来源：惠州日报

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