党建引领 征途如虹（奋斗百年路 启航新征程·党旗在基层一线高高飘扬）

来源：人民日报

9月28日，第十三届中国国际航天博览会在珠海开幕。歼-20战斗机飞向天空，向天空挥剑。空军发言人表示，歼-20战斗机使用"中国心脏"来取代国产发动机。

五年前，中国航空发动机集团成立。五年来，中航发展党组坚持党建主导发展，把党建打造成主业，党建凝聚力量大，重点抓好重点示范任务，围绕影响航空发动机发展的难点问题，创新实施党建"铸心"工程， 全面推进党的建设坚强、思想凝聚力、文化同心、集团热情、正直正直，引领航空发动机行业创新发展。

党的建设引领发展，准政治方向、发展方向

8月28日，中国航空发展集团党委书记、董事长曹建国再次呼吁，在航空发动机自主发展和集团改革发展全过程，全面严格控制党的要求。

集团党组自成立以来，深耕细算党中央的政治和战略考量，组建集团，重点发展"自主发展、技术先进、质量可靠的航空发动机"为主要职责。

为此，集团党群推进重大项目预期成果激励计划，加快重点车型开发，继续强化"从主业到效益，从主业到战略定位，从主业到领跑人才"的理念，退出20多个非航空发动机行业，主营行业收入占90%以上。

五年来，集团党组规范党组前研究程序，建立集团重大事项决策机制，明确党组、董事会、管理人员权限和职责界限，构建"双向进入、跨服务"领导体系，确保党的领导与公司治理有机融合， 并在大局管理、推进实施的方向、管理上有效发挥了主导作用。

在高质量党建的指导下，中华航空以"跑出航空发动机发展自身加速"的责任感和紧迫感，初步探索了航空发动机自主研发的新路子，有力支撑了国防建设和经济社会发展。

党建成主营业务，党旗在科研生产线上

"测试区域角落照明不足""采购计划的执行周期影响测试进度"......中国航空发展汽轮机学院党组工作部党支部书记翟志贤向学院党委"表达了"发动机试验现场发现的问题。这是涡轮屋党组轮子感知团队的日常工作。党内干部轮流深入到第一线科研试验，发现科研风险，了解工作需要，倾听职工呼声，至今共发现251个问题，已解决174个。

针对科研生产任务重点、关键核心技术难点，集团党组引导基层党组织建立政治、产业分工制度重点模式，协调各参与单位组织，大力推进模式发展;

2017年3月，首批集团级"铸心"新长征党员突击队升旗仪式隆重举行，突击队员代表誓言："走航空发动机'新长征路'，铸就强大力量'中国心'！此后，2100多名党员突击队员相继组建，一面"战旗"在科研和生产线上飘扬，一项技术问题得到了突破。

党的建设的凝聚力，培养徐党汇报国情

航空发动机的发展史是航空国家的历史。

中国空军湖南发展研究院院长包玉林曾获得首届全国创新竞赛奖，他说："我不需要犹豫，祖国的需求是我的选择。"主持成功研制出中国第一种自主研发设计刻板的涡扇发动机，中国工程院士翟泽勇曾写道："宇宙浩瀚，生命短暂，敬业，遗憾少之又少。"洪家光，一位伟大的工匠，埋藏航空发动机制造第一线已有20多年，他创新了发动机叶片磨削技术，将叶片加工精度提高到0.003毫米，荣获2017年国家科学进步二等奖。

为了激发航空发动机发展一线的领军人才，中国航空发展重点车型总事业部不能再担任行政职务。模型大师刘永权对这一变化有着深刻的理解："最大的优势是更专注，能专注于模型开发、项目工程管理、技术工作更深入、更透彻。"

怀着强大军队的梦想，奋战在模范攻击的最前沿，新时代飞行员"铸心"锐意进取，如鸿璀的旅程，正在茫茫天空中不断书写新的壮举。

人民日报（2021年10月26日，第7版）